Tableau de succession des trains du 20241014 en gare de MILFORD AND BROCTON [carte]

Horaires affichés dans l'heure locale de la gare (fuseau Europe/London).

HeureEstim.TrainDeVersVoie
- (07:49:00) 4F63 [carte] CASTLE DONINGTON SEAFORTH C.T. (GBRF) sans arrêt
- (09:48:00) 4H43 [carte] DAVENTRY NORTH JN TRAFFORD PARK EURO TERM sans arrêt
- (11:36:00) 0K70 [carte] HAMS HALL GBRF LONGPORT F.D. sans arrêt
- (11:36:00) 0M70 [carte] PETERBORO MAINT SHED GBRF LONGPORT F.D. sans arrêt
- (14:48:00) 5Q67 [carte] Rugby CREWE C.S. sans arrêt
- (15:00:00) 4F62 [carte] CASTLE DONINGTON SEAFORTH C.T. (GBRF) sans arrêt
- (15:07:00) 3J01 [carte] KINGS NORTON OT PLANT DEPT Bedford sans arrêt
- (15:11:00) 4M63 [carte] FELIXSTOWE NORTH F.L.T. TRAFFORD PARK F.L.T. sans arrêt
- (16:54:00) 6K50 [carte] TOTON NORTH YARD CREWE BAS HALL S.S.M. sans arrêt
- (16:54:00) 6X50 [carte] TOTON NORTH YARD CREWE BAS HALL S.S.M. sans arrêt
- (18:08:00) 4M31 [carte] WEMBLEY EUR FRT OPS CNTRE TRAFFORD PARK EURO TERM sans arrêt
- (19:15:00) 4M56 [carte] LONDON GATEWAY FRGHTLINER GARSTON F.L.T. sans arrêt
- (19:57:00) 4S01 [carte] CASTLE DONINGTON MOSSEND DOWN YARD sans arrêt
- (21:48:00) 6K97 [carte] TOTON NORTH YARD CREWE BAS HALL S.S.M. sans arrêt
- (22:15:00) 4M51 [carte] LONDON GATEWAY GBRF TRAFFORD PK EURO TML GBRF sans arrêt
- (23:21:00) 6M64 [carte] DIDCOT T.C. WALTON OLD JN.M.S.C.SDGS sans arrêt
- (23:55:00) 3Q12 [carte] DERBY R.T.C.(NETWORK RAIL) Carlisle sans arrêt
- (23:59:00) 1S03 [carte] DAVENTRY INT RFT RECEP RFD SHIELDMUIR MAIL TERMINAL sans arrêt

Relations

Avanti West Coast/VTC
Avanti West Coast/VTE
Avanti West Coast/VTX
Caledonian Sleeper/CSC
Caledonian Sleeper/CSX
CrossCountry/XCDEFAULT
Default Agency/__BL
Default Agency/__CL
Default Agency/__DEFAULT
Default Agency/__FL
Default Agency/__GL
Default Agency/__REC
Default Agency/__SL
Network Rail (On-Track Machines)/LRDEFAULT
West Coast Railways/WRE
West Midlands Trains/LMC
West Midlands Trains/LMFL
West Midlands Trains/LMX

Jour précédent
Jour suivant

Attention : les calculs d'itinéraire sont actuellement imparfaits en raison de l'algorithme utilisé et des géolocalisations parfois approximatives des gares.