Tableau de succession des trains du 20240824 en gare de SWINDON EAST LOOP [carte]
SWINDON COCKLEBURY [carte]

Horaires affichés dans l'heure locale de la gare (fuseau Europe/London).

HeureEstim.TrainDeVersVoie
A 01:26:00 6V63 [carte] CALVERT WESTBURY DOWN T.C.
D 01:31:00 6V63 [carte] CALVERT WESTBURY DOWN T.C.
D 06:31:00 3U05 [carte] SWINDON COCKLEBURY Bristol Parkway
D 06:44:00 5A63 [carte] SWINDON COCKLEBURY Swindon
A 06:56:00 5G90 [carte] Swindon SWINDON COCKLEBURY
D 07:31:00 3U09 [carte] SWINDON COCKLEBURY Bristol Parkway
A 12:23:00 6C03 [carte] NORTHOLT SIDINGS ST ANDREWS JN (AVON)
D 12:28:00 6C03 [carte] NORTHOLT SIDINGS ST ANDREWS JN (AVON)
A 13:57:00 5L19 [carte] Swindon SWINDON COCKLEBURY
A 14:06:00 6B33 [carte] THEALE MURCO ROBESTON SDGS
A 14:06:00 6B33 [carte] THEALE MURCO MARGAM T.C.
A 14:07:00 6B33 [carte] THEALE MURCO MARGAM T.C.
A 14:07:00 6B33 [carte] THEALE MURCO ROBESTON SDGS
D 14:39:00 6B33 [carte] THEALE MURCO MARGAM T.C.
D 14:39:00 6B33 [carte] THEALE MURCO ROBESTON SDGS
D 14:40:00 6B33 [carte] THEALE MURCO MARGAM T.C.
D 14:40:00 6B33 [carte] THEALE MURCO ROBESTON SDGS
A 15:17:00 6C48 [carte] APPLEFORD FHH STOKE GIFFORD (FHH)
A 15:17:00 6C48 [carte] Oxford Parkway WHATLEY QUARRY F LINER HH
D 15:41:00 6C48 [carte] Oxford Parkway WHATLEY QUARRY F LINER HH
D 15:41:00 6C48 [carte] APPLEFORD FHH STOKE GIFFORD (FHH)
A 16:10:00 5G91 [carte] Swindon SWINDON COCKLEBURY
A 16:44:00 6V28 [carte] DAGENHAM DOCK A.R.C. WHATLEY QUARRY F LINER HH
D 16:59:00 6V28 [carte] DAGENHAM DOCK A.R.C. WHATLEY QUARRY F LINER HH
A 19:57:00 5L31 [carte] Swindon SWINDON COCKLEBURY
A 20:16:00 6C66 [carte] HAYES & H'TON TARMAC SDGS STOKE GIFFORD (FHH)
D 20:43:00 6C66 [carte] HAYES & H'TON TARMAC SDGS STOKE GIFFORD (FHH)
A 22:17:00 5L40 [carte] Bristol Parkway SWINDON COCKLEBURY

Relations

Default Agency/__DEFAULT
Default Agency/__GL
Default Agency/__ML
Default Agency/__RL
Great Western Railway/GWDEFAULT
Great Western Railway/GWRL

Jour précédent
Jour suivant

Attention : les calculs d'itinéraire sont actuellement imparfaits en raison de l'algorithme utilisé et des géolocalisations parfois approximatives des gares.