Tableau de succession des trains du 20241007 en gare de STAINES SIDINGS ENT-EXIT [carte]
STAINES C.H.S. [carte]
STAINES UP LOOP [carte]

Horaires affichés dans l'heure locale de la gare (fuseau Europe/London).

HeureEstim.TrainDeVersVoie
- (00:39:00) 5C82 [carte] Staines STAINES C.H.S. sans arrêt
A 00:41:00 5C82 [carte] Staines STAINES C.H.S.
- (01:28:00) 8Y83 [carte] EFFINGHAM JN. C.H.S. Chessington South sans arrêt
A 01:30:00 8Y83 [carte] EFFINGHAM JN. C.H.S. Chessington South
D 01:33:00 8Y83 [carte] EFFINGHAM JN. C.H.S. Chessington South
A 04:21:00 8Y82 [carte] EFFINGHAM JN. C.H.S. STAINES SIDINGS ENT-EXIT
D 04:24:00 8Y82 [carte] EFFINGHAM JN. C.H.S. STAINES SIDINGS ENT-EXIT
- (04:26:00) 8Y82 [carte] EFFINGHAM JN. C.H.S. STAINES SIDINGS ENT-EXIT sans arrêt
D 05:26:00 5U06 [carte] STAINES C.H.S. Staines
- (05:28:00) 5U06 [carte] STAINES C.H.S. Staines sans arrêt
D 06:14:00 5S10 [carte] STAINES C.H.S. Staines
- (06:16:00) 5S10 [carte] STAINES C.H.S. Staines sans arrêt
- (08:46:00) 3S85 [carte] EFFINGHAM JN. C.H.S. WDON PK D NO.1 UCS sans arrêt
A 08:48:00 3S85 [carte] EFFINGHAM JN. C.H.S. WDON PK D NO.1 UCS
D 08:54:00 3S85 [carte] EFFINGHAM JN. C.H.S. WDON PK D NO.1 UCS
- (09:17:00) 3S88 [carte] EFFINGHAM JN. C.H.S. WDON PK D NO.1 UCS sans arrêt
A 09:19:00 3S88 [carte] EFFINGHAM JN. C.H.S. WDON PK D NO.1 UCS
D 09:24:00 3S88 [carte] EFFINGHAM JN. C.H.S. WDON PK D NO.1 UCS
A 19:25:00 3S86 [carte] EFFINGHAM JN. C.H.S. Epsom
D 19:43:00 3S86 [carte] EFFINGHAM JN. C.H.S. Epsom
- (20:17:00) 3S85 [carte] EFFINGHAM JN. C.H.S. CLAPHAM JN SIGNAL 1049 sans arrêt
A 20:19:00 3S85 [carte] EFFINGHAM JN. C.H.S. CLAPHAM JN SIGNAL 1049
D 20:25:00 3S85 [carte] EFFINGHAM JN. C.H.S. CLAPHAM JN SIGNAL 1049
- (23:57:00) 5U80 [carte] Staines Feltham sans arrêt
A 23:58:00 5U80 [carte] Staines Feltham

Relations

Default Agency/__DEFAULT
Default Agency/__MFL
South Western Railway/SWDEFAULT
South Western Railway/SWFL
South Western Railway/SWSL

Jour précédent
Jour suivant

Attention : les calculs d'itinéraire sont actuellement imparfaits en raison de l'algorithme utilisé et des géolocalisations parfois approximatives des gares.