Tableau de succession des trains du 20240831 en gare de TREETON JN

Tableau de succession des trains du 20240831 en gare de TREETON JN [carte]

Horaires affichés dans l'heure locale de la gare (fuseau Europe/London).

	Heure	Train		De	Vers
-	(00:28:00)	4E96	[carte]	SOUTHAMPTON M.C.T.	LEEDS F.L.T.	sans arrêt
-	(01:45:00)	6M99	[carte]	IMMINGHAM SORTING SIDINGS	WOLVERHAMPTON STEEL TERM	sans arrêt
-	(01:45:00)	6M99	[carte]	IMMINGHAM SORTING SIDINGS	BESCOT DOWN SIDE	sans arrêt
-	(02:50:00)	6X14	[carte]	EASTLEIGH EAST YARD	SCUNTHORPE TRENT T.C.	sans arrêt
-	(02:50:00)	6E15	[carte]	EASTLEIGH EAST YARD	SCUNTHORPE TRENT T.C.	sans arrêt
-	(03:07:00)	4M52	[carte]	SOUTH BANK TEES DOCK (DRS)	DAVENTRY NORTH JN	sans arrêt
-	(05:10:00)	3Q08	[carte]	Newcastle	DERBY R.T.C.(NETWORK RAIL)	sans arrêt
-	(07:08:00)	6M56	[carte]	IMMINGHAM H.I.T. (GBRF)	TRENT SOUTH JN	sans arrêt
A	08:41:00	4E79	[carte]	TRENT SOUTH JN	DONCASTER DOWN DECOY GBRF
D	08:46:00	4E79	[carte]	TRENT SOUTH JN	DONCASTER DOWN DECOY GBRF
-	(08:55:00)	4E33	[carte]	SOUTHAMPTON W DOCKS (GBRF)	ST.CATHERINES JN.	sans arrêt
-	(09:57:00)	6M61	[carte]	IMMINGHAM H.I.T. (GBRF)	TRENT SOUTH JN	sans arrêt
-	(10:47:00)	4O54	[carte]	WAKEFIELD EUROPORT	SOTON W DOCKS BERTH 109	sans arrêt
-	(11:13:00)	4E84	[carte]	SEAFORTH C.T. (GBRF)	ST.CATHERINES JN.	sans arrêt
-	(12:24:00)	4E57	[carte]	TRENT SOUTH JN	WRAWBY JN	sans arrêt
-	(12:54:00)	4E34	[carte]	SOUTHAMPTON W DOCKS (GBRF)	ST.CATHERINES JN.	sans arrêt
-	(14:44:00)	6E87	[carte]	WELLINGBOROUGH UP TC GBRF	RYLSTONE TILCON (GBRF)	sans arrêt
-	(15:22:00)	4E87	[carte]	TRENT SOUTH JN	WRAWBY JN	sans arrêt
-	(15:41:00)	4E37	[carte]	SOUTHAMPTON W DOCKS (GBRF)	MASBRO S.S. JN	sans arrêt
-	(15:56:00)	0M67	[carte]	BELMONT DOWN YARD	TOTON T.M.D.	sans arrêt
A	20:44:00	4E41	[carte]	CASTLE DONINGTON	HEDON ROAD SIDINGS
-	(21:09:00)	4E77	[carte]	TRENT SOUTH JN	DONCASTER DOWN DECOY GBRF	sans arrêt
D	21:23:00	4E41	[carte]	CASTLE DONINGTON	HEDON ROAD SIDINGS

Relations

Default Agency/__DEFAULT

Hull Trains/HTDEFAULT

Hull Trains/HTDFL

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Attention : les calculs d'itinéraire sont actuellement imparfaits en raison de l'algorithme utilisé et des géolocalisations parfois approximatives des gares.