Tableau de succession des trains du 20240901 en gare de WINCHBURGH JN

Tableau de succession des trains du 20240901 en gare de WINCHBURGH JN [carte]

Horaires affichés dans l'heure locale de la gare (fuseau Europe/London).

	Heure	Train		De	Vers
-	(00:07:00)	5J77	[carte]	Falkirk Grahamston	Newcraighall	sans arrêt
-	(10:28:00)	2P60	[carte]	Perth	Edinburgh	sans arrêt
-	(10:53:00)	2P43	[carte]	Edinburgh	Dunblane	sans arrêt
-	(11:22:00)	2P71	[carte]	Perth	Edinburgh	sans arrêt
-	(11:53:00)	5A65	[carte]	Lenzie	Edinburgh	sans arrêt
-	(12:21:00)	2P73	[carte]	Stirling	Edinburgh	sans arrêt
-	(13:25:00)	2P75	[carte]	Stirling	Edinburgh	sans arrêt
-	(14:47:00)	2P46	[carte]	Dunblane	Edinburgh	sans arrêt
-	(14:57:00)	2P51	[carte]	Edinburgh	Dunblane	sans arrêt
-	(15:47:00)	2P48	[carte]	Dunblane	Edinburgh	sans arrêt
-	(15:56:00)	2P53	[carte]	Edinburgh	Dunblane	sans arrêt
-	(16:18:00)	2P81	[carte]	Stirling	Edinburgh	sans arrêt
-	(16:47:00)	2P06	[carte]	Dunblane	Edinburgh	sans arrêt
-	(16:47:00)	1W16	[carte]	London Kings Cross	Inverness	sans arrêt
-	(17:46:00)	2P08	[carte]	Dunblane	Edinburgh	sans arrêt
-	(17:52:00)	2P57	[carte]	Edinburgh	Dunblane	sans arrêt
-	(18:06:00)	6K10	[carte]	MILLERHILL S.S.	Aviemore	sans arrêt
-	(18:27:00)	2P84	[carte]	Edinburgh	Perth	sans arrêt
-	(18:47:00)	2P10	[carte]	Dunblane	Edinburgh	sans arrêt
-	(19:48:00)	2P12	[carte]	Dunblane	Edinburgh	sans arrêt
-	(20:22:00)	3S93	[carte]	SLATEFORD DEPOT	Stirling	sans arrêt
-	(20:35:00)	0N01	[carte]	MILLERHILL S.S.	GRANGEMOUTH INEOS	sans arrêt
-	(20:48:00)	2P14	[carte]	Dunblane	Edinburgh	sans arrêt
-	(20:53:00)	2P63	[carte]	Edinburgh	Dunblane	sans arrêt
-	(22:56:00)	2P31	[carte]	Edinburgh	Perth	sans arrêt

Relations

Caledonian Sleeper/CSC

Caledonian Sleeper/CSC3

Caledonian Sleeper/CSDEFAULT

Caledonian Sleeper/CSW

Caledonian Sleeper/CSX

Default Agency/__DEFAULT

Default Agency/__Z

London North Eastern Railway/GRA

London North Eastern Railway/GRCX

London North Eastern Railway/GRD

London North Eastern Railway/GRDEFAULT

Attention : les calculs d'itinéraire sont actuellement imparfaits en raison de l'algorithme utilisé et des géolocalisations parfois approximatives des gares.