Aux environs du PK 194, il y a quelques secondes à peine (à 13h13).
Joli score, et images impressionnantes !
6 thoughts on “574,8 km/h !”
Tu devrais utiliser Twitter si tu continues à poster des articles aussi courts.
Ouais !
Twitter, ce dérivé bas de gamme d’IRC ? Beuark.
Clairement tu n’as pas saisi le concept. Rien à voir avec de l’IRC. Et puis, ce n’est pas sale !
Pour en revenir au sujet, les images les plus impressionnantes étaient quand même celles du pantographe. Alors que la liaison roue-rail semblait parfaite (à l’image je n’ai malheureusement pas accès aux données des capteurs…)
Olive : je pense avoir bien compris, je m’explique : cela semble relever d’un croisement entre IRC (messages courts informels intéressants par leur interactivité) et le blog (dissymétrie du medium) qui débouche sur un gros gadjouet que je trouve profondément ennuyeux.
Erwan : oui, les images du pantographe sont très impressionnantes, mais curieusement, je trouve qu’elles ont un petit air de déjà vu avec celles du record de 1955. Mon image préférée personnellement est le passage filmé depuis le pont de la rame en pleine vitesse, avec le bruit d’avion asssocié, retournement de la caméra pour le suivi, et disparition quasi immédiate du train dans un fracas d’étincelles. Woof ! On s’y croirait !
Tu devrais utiliser Twitter si tu continues à poster des articles aussi courts.
Ouais !
Twitter, ce dérivé bas de gamme d’IRC ? Beuark.
Clairement tu n’as pas saisi le concept. Rien à voir avec de l’IRC. Et puis, ce n’est pas sale !
Pour en revenir au sujet, les images les plus impressionnantes étaient quand même celles du pantographe. Alors que la liaison roue-rail semblait parfaite (à l’image je n’ai malheureusement pas accès aux données des capteurs…)
Olive : je pense avoir bien compris, je m’explique : cela semble relever d’un croisement entre IRC (messages courts informels intéressants par leur interactivité) et le blog (dissymétrie du medium) qui débouche sur un gros gadjouet que je trouve profondément ennuyeux.
Erwan : oui, les images du pantographe sont très impressionnantes, mais curieusement, je trouve qu’elles ont un petit air de déjà vu avec celles du record de 1955. Mon image préférée personnellement est le passage filmé depuis le pont de la rame en pleine vitesse, avec le bruit d’avion asssocié, retournement de la caméra pour le suivi, et disparition quasi immédiate du train dans un fracas d’étincelles. Woof ! On s’y croirait !