1Q73
[carte]
Circule jeudi du 20240606 au 20241212
Heures du fuseau horaire Europe/London
| Gare | Arrivée | Départ | Voie | km | V moyenne | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| TONBRIDGE WEST YARD | 18:13:00 | 0.0 | ||||
| Tonbridge | 18:16:00 | 18:26:00 | 1 | 3.9 | 78.0 | |
| Sevenoaks | 18:35:00 | sans arrêt | 16.0 | 80.5 | ||
| Orpington | 18:44:00 | sans arrêt | 29.3 | 89.0 | ||
| PETTS WOOD JN | 18:45:00 | sans arrêt | 31.1 | 108.4 | ||
| Chislehurst | 18:48:00 | sans arrêt | 33.5 | 46.9 | ||
| Grove Park | 18:53:00 | sans arrêt | 37.1 | 43.9 | ||
| Hither Green | 19:00:00 | 19:07:00 | 3 | 40.0 | 24.3 | |
| PARKS BRIDGE JN | 19:10:00 | sans arrêt | 42.0 | 39.6 | ||
| Lewisham | 19:12:00 | sans arrêt | 43.7 | 53.8 | ||
| LEWISHAM VALE JUNCTION | 19:13:00 | sans arrêt | 44.3 | 35.2 | ||
| Nunhead | 19:20:00 | sans arrêt | 46.7 | 20.2 | ||
| CROFTON ROAD JN | 19:26:00 | sans arrêt | 49.3 | 25.7 | ||
| Denmark Hill | 19:27:00 | sans arrêt | 50.8 | 90.8 | ||
| CAMBRIA JN | 19:28:00 | sans arrêt | 52.3 | 90.8 | ||
| Loughborough Junction | 19:32:00 | sans arrêt | 52.6 | 4.3 | ||
| Elephant & Castle | 19:37:00 | sans arrêt | 55.8 | 38.9 | ||
| SOUTHWARK BRIDGE JUNCTION | 19:38:00 | sans arrêt | 58.7 | 173.2 | ||
| BLACKFRIARS JN | 19:39:00 | sans arrêt | 59.3 | 37.5 | ||
| London Blackfriars | 19:40:00 | 20:00:00 | 4 | 60.6 | 74.4 | |
| Bellingham | 20:16:00 | sans arrêt | 74.1 | 50.9 | ||
| SHORTLANDS JN | 20:26:00 | sans arrêt | 77.6 | 20.9 | ||
| Bromley South | 20:30:00 | sans arrêt | 79.1 | 22.9 | ||
| BICKLEY JN | 20:32:00 | sans arrêt | 83.7 | 137.7 | ||
| ST MARY CRAY JN | 20:33:00 | sans arrêt | 87.5 | 227.1 | ||
| Swanley | 20:37:00 | sans arrêt | 95.8 | 123.8 | ||
| FAWKHAM JUNCTION | 20:43:00 | sans arrêt | 105.4 | 95.9 | ||
| Sole Street | 20:48:00 | sans arrêt | 110.9 | 66.9 | ||
| ROCHESTER BRIDGE JN | 21:02:00 | sans arrêt | 121.3 | 44.5 | ||
| Rochester | 21:05:00 | 21:26:00 | 3 | 122.5 | 24.3 | |
| Strood | 21:30:00 | sans arrêt | 123.9 | 20.2 | ||
| HOO JUNCTION | 21:35:00 | sans arrêt | 128.1 | 50.8 | ||
| Gravesend | 21:40:00 | sans arrêt | 135.5 | 88.6 | ||
| SPRINGHEAD JUNCTION (CTRL) | 21:42:00 | sans arrêt | 139.8 | 129.8 | ||
| Dartford | 21:55:00 | sans arrêt | 146.3 | 30.0 | ||
| DARTFORD JN | 21:56:00 | sans arrêt | 149.2 | 173.1 | ||
| CRAYFORD SPUR B | 21:58:00 | sans arrêt | 153.1 | 116.9 | ||
| Crayford | 21:59:00 | sans arrêt | 153.1 | 2.8 | ||
| Sidcup | 22:06:00 | sans arrêt | 158.7 | 47.4 | ||
| Lee | 22:16:00 | sans arrêt | 165.3 | 39.6 | ||
| St Johns (London) | 22:24:00 | sans arrêt | 168.7 | 25.5 | ||
| New Cross | 22:27:00 | 22:56:00 | B | 169.9 | 23.9 | |
| OTFORD JN | 23:38:00 | sans arrêt | 198.8 | 41.3 | ||
| VOLTAIRE ROAD JN. | 01:34:00 | sans arrêt | 236.9 | 19.7 | ||
| FACTORY JN | 01:35:00 | sans arrêt | 241.5 | 277.0 | ||
| LONGHEDGE JN | 01:37:00 | sans arrêt | 244.0 | 73.5 | ||
| LATCHMERE JN | 01:42:00 | sans arrêt | 248.5 | 54.2 | ||
| West Brompton | 01:46:00 | sans arrêt | 251.9 | 51.3 | ||
| Kensington (Olympia) | 01:48:00 | 02:03:00 | 2 | 253.5 | 48.3 | |
| SHEPHERDS LANE JN | 02:13:00 | sans arrêt | 261.7 | 48.9 | ||
| Brixton | 02:14:00 | sans arrêt | 266.3 | 277.6 | ||
| CANTERBURY ROAD JUNCTION | 02:14:00 | sans arrêt | 270.9 | |||
| LADYWELL JUNCTION | 02:27:00 | sans arrêt | 279.4 | 39.1 | ||
| New Beckenham | 02:31:00 | sans arrêt | 284.0 | 68.7 | ||
| Elmers End | 02:34:00 | sans arrêt | 286.3 | 47.0 | ||
| Hayes (Kent) | 02:39:00 | 02:49:00 | 2 | 291.6 | 63.1 | |
| TANNERS HILL JUNCTION (NX) | 03:06:00 | sans arrêt | 302.5 | 38.7 | ||
| BLUE ANCHOR (KENT) | 03:09:00 | sans arrêt | 306.2 | 73.3 | ||
| London Bridge | 03:12:00 | sans arrêt | 308.7 | 49.1 | ||
| London Waterloo East | 03:16:00 | sans arrêt | 310.4 | 25.8 | ||
| London Charing Cross | 03:19:00 | 2 | 311.5 | 22.5 |
1Q73
[carte]
Circule vendredi du 20240607 au 20241213
Heures du fuseau horaire Europe/London
| Gare | Arrivée | Départ | Voie | km | V moyenne | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Sevenoaks | 09:15:00 | 3 | 0.0 | |||
| Tonbridge | 09:27:00 | 09:35:00 | 1 | 11.9 | 59.6 | |
| TONBRIDGE WEST YARD | 09:38:00 | 15.8 | 78.0 |
1Q73
[carte]
Circule le 20240621
Heures du fuseau horaire Europe/London
| Gare | Arrivée | Départ | Voie | km | V moyenne | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| London Charing Cross | 03:29:00 | 2 | 0.0 | |||
| London Waterloo East | 03:31:00 | sans arrêt | 1.3 | 38.5 | ||
| London Bridge | 03:35:00 | sans arrêt | 3.1 | 26.7 | ||
| BLUE ANCHOR (KENT) | 03:38:00 | sans arrêt | 5.6 | 49.8 | ||
| New Cross | 03:40:00 | sans arrêt | 10.5 | 147.5 | ||
| TANNERS HILL JUNCTION (NX) | 03:41:00 | sans arrêt | 11.7 | 72.4 | ||
| PARKS BRIDGE JN | 03:42:00 | sans arrêt | 12.3 | 35.2 | ||
| LADYWELL JUNCTION | 03:43:00 | sans arrêt | 13.6 | 82.6 | ||
| New Beckenham | 03:47:00 | sans arrêt | 18.2 | 68.7 | ||
| Beckenham Junction | 03:50:00 | 04:00:00 | BAY | 19.2 | 20.0 | |
| NORTH KENT EAST JN | 05:27:00 | sans arrêt | 77.9 | 40.5 | ||
| LEWISHAM VALE JUNCTION | 05:32:00 | sans arrêt | 81.4 | 42.6 | ||
| Lewisham | 05:33:00 | sans arrêt | 82.0 | 35.2 | ||
| Hither Green | 05:37:00 | sans arrêt | 84.2 | 31.8 | ||
| Grove Park | 05:40:00 | sans arrêt | 87.1 | 57.9 | ||
| Chislehurst | 05:43:00 | sans arrêt | 90.7 | 72.2 | ||
| PETTS WOOD JN | 05:44:00 | sans arrêt | 92.9 | 131.7 | ||
| Orpington | 05:45:00 | sans arrêt | 94.8 | 116.7 | ||
| Sevenoaks | 05:55:00 | sans arrêt | 108.1 | 79.7 | ||
| Tonbridge | 06:05:00 | sans arrêt | 120.1 | 72.0 | ||
| Paddock Wood | 06:12:00 | sans arrêt | 128.6 | 72.9 | ||
| Wateringbury | 06:22:00 | sans arrêt | 136.8 | 49.3 | ||
| East Farleigh | 06:27:00 | sans arrêt | 141.5 | 56.3 | ||
| Maidstone West | 06:30:00 | sans arrêt | 144.5 | 59.2 | ||
| Maidstone Barracks | 06:32:00 | sans arrêt | 145.2 | 22.4 | ||
| Aylesford | 06:38:00 | sans arrêt | 150.1 | 49.0 | ||
| Cuxton | 06:49:00 | sans arrêt | 158.9 | 47.9 | ||
| Strood | 06:53:00 | sans arrêt | 162.7 | 57.3 | ||
| HOO JUNCTION UP YARD | 07:01:00 | 07:55:00 | 167.0 | 31.7 | ||
| TONBRIDGE UP LOOP | 08:46:00 | sans arrêt | 213.8 | 55.1 |
Attention : les calculs d'itinéraire sont actuellement imparfaits en raison de l'algorithme utilisé et des géolocalisations parfois approximatives des gares.