4E63
[carte]
Circule tous les jours sauf jeudi du 20240619 au 20240621
Heures du fuseau horaire Europe/London
| Gare | Arrivée | Départ | Voie | km | V moyenne | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Barnetby | 05:48:00 | sans arrêt | 0.0 | |||
| BROCKLESBY JN. | 05:53:00 | sans arrêt | 10.5 | 125.7 | ||
| Ulceby | 05:55:00 | sans arrêt | 13.2 | 83.2 | ||
| HUMBER ROAD JN | 06:05:00 | sans arrêt | 23.2 | 59.6 | ||
| IMMINGHAM WEST JN. | 06:08:00 | sans arrêt | 25.8 | 53.3 | ||
| IMMINGHAM H.I.T. (GBRF) | 06:13:00 | 26.3 | 5.2 |
4E63
[carte]
Circule le 20240624
Heures du fuseau horaire Europe/London
| Gare | Arrivée | Départ | Voie | km | V moyenne | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Barnetby | 05:20:00 | sans arrêt | 0.0 | |||
| BROCKLESBY JN. | 05:29:00 | sans arrêt | 10.5 | 69.8 | ||
| Ulceby | 05:33:00 | sans arrêt | 13.2 | 41.6 | ||
| HUMBER ROAD JN | 05:47:00 | sans arrêt | 23.2 | 42.6 | ||
| IMMINGHAM WEST JN. | 05:51:00 | sans arrêt | 25.8 | 40.0 | ||
| IMMINGHAM H.I.T. (GBRF) | 05:55:00 | 26.3 | 6.5 |
4E63
[carte]
Circule le 20240625
Heures du fuseau horaire Europe/London
| Gare | Arrivée | Départ | Voie | km | V moyenne | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Barnetby | 05:47:00 | sans arrêt | 0.0 | |||
| BROCKLESBY JN. | 05:52:00 | sans arrêt | 10.5 | 125.7 | ||
| Ulceby | 05:54:00 | sans arrêt | 13.2 | 83.2 | ||
| HUMBER ROAD JN | 06:04:00 | sans arrêt | 23.2 | 59.6 | ||
| IMMINGHAM WEST JN. | 06:07:00 | sans arrêt | 25.8 | 53.3 | ||
| IMMINGHAM H.I.T. (GBRF) | 06:12:00 | 26.3 | 5.2 |
4E63
[carte]
Circule le 20240810
Heures du fuseau horaire Europe/London
| Gare | Arrivée | Départ | Voie | km | V moyenne | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| TRENT SOUTH JN | 02:53:00 | sans arrêt | 0.0 | |||
| TRENT EAST JN | 02:54:00 | sans arrêt | 3.3 | 200.1 | ||
| BEESTON SOUTH JN | 02:58:00 | sans arrêt | 10.6 | 109.6 | ||
| MANSFIELD JN | 03:00:00 | sans arrêt | 15.9 | 157.1 | ||
| Nottingham | 03:02:00 | sans arrêt | 16.0 | 5.0 | ||
| NETHERFIELD JN | 03:07:00 | sans arrêt | 21.0 | 59.9 | ||
| Lowdham | 03:12:00 | sans arrêt | 28.2 | 86.5 | ||
| Fiskerton | 03:21:00 | sans arrêt | 36.6 | 55.5 | ||
| STAYTHORPE X | 03:23:00 | sans arrêt | 37.5 | 28.1 | ||
| Newark Castle | 03:27:00 | sans arrêt | 43.8 | 94.2 | ||
| NEWARK F.C. | 03:28:00 | sans arrêt | 43.8 | 2.7 | ||
| NEWARK CROSSING EAST JN | 03:29:00 | sans arrêt | 43.8 | 0.0 | ||
| BOULTHAM JN | 03:49:00 | sans arrêt | 70.4 | 79.8 | ||
| WEST HOLMES JN | 03:50:00 | sans arrêt | 70.6 | 8.5 | ||
| Lincoln Central | 03:51:00 | sans arrêt | 70.7 | 8.0 | ||
| PELHAM STREET JN. | 03:52:00 | sans arrêt | 70.8 | 8.0 | ||
| LANGWORTH S.B. | 04:01:00 | sans arrêt | 80.8 | 66.0 | ||
| WICKENBY S.B. | 04:07:00 | sans arrêt | 88.3 | 75.1 | ||
| HOLTON-LE-MOOR S.B. | 04:18:00 | sans arrêt | 103.6 | 83.6 | ||
| WRAWBY JN | 04:29:00 | sans arrêt | 118.1 | 79.0 | ||
| Barnetby | 05:21:00 | sans arrêt | 118.1 | 0.0 | ||
| BROCKLESBY JN. | 05:26:00 | sans arrêt | 128.6 | 125.7 | ||
| Ulceby | 05:28:00 | sans arrêt | 131.3 | 83.2 | ||
| HUMBER ROAD JN | 05:38:00 | sans arrêt | 141.3 | 59.6 | ||
| IMMINGHAM WEST JN. | 05:41:00 | sans arrêt | 143.9 | 53.3 | ||
| IMMINGHAM H.I.T. (GBRF) | 05:46:00 | 144.4 | 5.2 |
4E63
[carte]
Circule le 20240819
Heures du fuseau horaire Europe/London
| Gare | Arrivée | Départ | Voie | km | V moyenne | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| TRENT SOUTH JN | 03:13:00 | sans arrêt | 0.0 | |||
| TRENT EAST JN | 03:14:00 | sans arrêt | 3.3 | 200.1 | ||
| TOTON JN. | 03:16:00 | sans arrêt | 8.4 | 153.2 | ||
| TOTON CENTRE | 03:17:00 | sans arrêt | 14.3 | 348.8 | ||
| TROWELL JN | 03:24:00 | sans arrêt | 21.2 | 59.7 | ||
| Langley Mill | 03:29:00 | sans arrêt | 26.4 | 62.4 | ||
| Alfreton | 03:37:00 | sans arrêt | 36.3 | 74.4 | ||
| CLAY CROSS NORTH JN | 03:46:00 | sans arrêt | 46.5 | 68.1 | ||
| CHESTERFIELD SOUTH JN | 03:49:00 | sans arrêt | 52.7 | 122.3 | ||
| Chesterfield | 03:50:00 | sans arrêt | 52.7 | 2.1 | ||
| TAPTON JN | 03:52:00 | sans arrêt | 52.7 | 1.1 | ||
| BARROW HILL NORTH JN | 03:55:00 | sans arrêt | 60.6 | 156.6 | ||
| BEIGHTON JN | 04:01:00 | sans arrêt | 70.8 | 102.3 | ||
| TREETON JN | 04:04:00 | sans arrêt | 72.9 | 41.8 | ||
| MASBOROUGH JN | 04:09:00 | sans arrêt | 78.6 | 68.5 | ||
| ALDWARKE JN | 04:12:00 | sans arrêt | 82.9 | 86.2 | ||
| Swinton (South Yorks) | 04:16:00 | sans arrêt | 86.0 | 46.6 | ||
| Mexborough | 04:19:00 | sans arrêt | 87.9 | 37.2 | ||
| HEXTHORPE JN | 04:26:00 | sans arrêt | 99.2 | 97.2 | ||
| ST JAMES JN | 04:29:00 | sans arrêt | 99.3 | 2.5 | ||
| BRIDGE JN | 04:31:00 | sans arrêt | 99.4 | 3.3 | ||
| DECOY NTH JN | 04:33:00 | sans arrêt | 101.7 | 68.0 | ||
| DONCASTER DECOY SOUTH JCN | 04:34:00 | sans arrêt | 103.2 | 89.9 | ||
| BESSACARR JN | 04:35:00 | sans arrêt | 107.1 | 235.4 | ||
| GAINSBOROUGH TRENT JNS | 04:51:00 | sans arrêt | 136.7 | 110.8 | ||
| Gainsborough Central | 04:55:00 | 05:11:00 | 2 | 136.7 | 0.1 | |
| NORTHORPE S.B. | 05:25:00 | sans arrêt | 149.0 | 52.9 | ||
| Kirton Lindsey | 05:28:00 | sans arrêt | 153.3 | 84.8 | ||
| KIRTON LIME SDGS | 05:30:00 | sans arrêt | 153.3 | 0.2 | ||
| Brigg | 05:37:00 | sans arrêt | 163.4 | 86.5 | ||
| WRAWBY JN | 05:42:00 | sans arrêt | 169.2 | 70.3 | ||
| Barnetby | 05:43:00 | sans arrêt | 169.2 | 0.7 | ||
| BROCKLESBY JN. | 05:49:00 | sans arrêt | 179.7 | 104.7 | ||
| Ulceby | 05:51:00 | sans arrêt | 182.5 | 83.2 | ||
| HUMBER ROAD JN | 06:00:00 | sans arrêt | 192.4 | 66.2 | ||
| IMMINGHAM WEST JN. | 06:04:00 | sans arrêt | 195.1 | 40.0 | ||
| IMMINGHAM H.I.T. (GBRF) | 06:08:00 | 195.5 | 6.5 |
4E63
[carte]
Circule le 20240827
Heures du fuseau horaire Europe/London
| Gare | Arrivée | Départ | Voie | km | V moyenne | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| TRENT SOUTH JN | 03:14:00 | sans arrêt | 0.0 | |||
| MEADOW LANE JN | 03:16:00 | sans arrêt | 5.1 | 153.5 | ||
| TOTON JN. | 03:18:00 | sans arrêt | 10.2 | 153.7 | ||
| TOTON CENTRE | 03:22:00 | sans arrêt | 16.1 | 87.2 | ||
| TROWELL JN | 03:27:00 | sans arrêt | 23.0 | 83.5 | ||
| Langley Mill | 03:31:00 | sans arrêt | 28.2 | 78.0 | ||
| Alfreton | 03:39:00 | sans arrêt | 38.1 | 74.4 | ||
| CLAY CROSS NORTH JN | 03:47:00 | sans arrêt | 48.3 | 76.6 | ||
| CHESTERFIELD SOUTH JN | 03:49:00 | sans arrêt | 54.5 | 183.5 | ||
| Chesterfield | 03:50:00 | sans arrêt | 54.5 | 2.1 | ||
| TAPTON JN | 03:52:00 | sans arrêt | 54.5 | 1.1 | ||
| DORE STATION JN | 04:05:00 | sans arrêt | 67.4 | 59.5 | ||
| Sheffield | 04:12:00 | 04:17:00 | 1 | 74.3 | 59.0 | |
| NUNNERY MAIN LINE JN | 04:20:00 | sans arrêt | 74.3 | 0.1 | ||
| WINCOBANK JN. | 04:24:00 | sans arrêt | 79.7 | 81.4 | ||
| Rotherham Holmes Junction | 04:27:00 | sans arrêt | 84.0 | 86.0 | ||
| MASBOROUGH JN | 04:29:00 | sans arrêt | 88.3 | 128.9 | ||
| ALDWARKE JN | 04:33:00 | sans arrêt | 92.7 | 64.6 | ||
| Swinton (South Yorks) | 04:38:00 | sans arrêt | 95.8 | 37.3 | ||
| Mexborough | 04:42:00 | sans arrêt | 97.6 | 27.9 | ||
| HEXTHORPE JN | 04:51:00 | sans arrêt | 109.0 | 75.6 | ||
| Doncaster | 04:57:00 | 04:59:00 | DG | 112.2 | 32.1 | |
| BENTLEY JN | 05:02:00 | sans arrêt | 112.2 | 0.0 | ||
| KIRK SANDALL JN | 05:04:00 | sans arrêt | 118.7 | 196.9 | ||
| Hatfield & Stainforth | 05:08:00 | sans arrêt | 123.2 | 66.3 | ||
| THORNE JN | 05:09:00 | sans arrêt | 128.1 | 295.4 | ||
| Crowle | 05:17:00 | sans arrêt | 137.6 | 71.6 | ||
| Scunthorpe | 05:30:00 | sans arrêt | 149.1 | 52.8 | ||
| SCUNTHORPE F.O.B. JN | 05:33:00 | sans arrêt | 152.9 | 77.4 | ||
| WRAWBY JN | 05:43:00 | sans arrêt | 164.7 | 70.4 | ||
| Barnetby | 05:44:00 | sans arrêt | 164.7 | 0.7 | ||
| BROCKLESBY JN. | 05:52:00 | sans arrêt | 175.1 | 78.6 | ||
| Ulceby | 05:54:00 | sans arrêt | 177.9 | 83.2 | ||
| HUMBER ROAD JN | 06:04:00 | sans arrêt | 187.8 | 59.6 | ||
| IMMINGHAM WEST JN. | 06:07:00 | sans arrêt | 190.5 | 53.3 | ||
| IMMINGHAM H.I.T. (GBRF) | 06:12:00 | 190.9 | 5.2 |
4E63
[carte]
Circule tous les jours du 20240828 au 20240830
Heures du fuseau horaire Europe/London
| Gare | Arrivée | Départ | Voie | km | V moyenne | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| TRENT SOUTH JN | 03:34:00 | sans arrêt | 0.0 | |||
| MEADOW LANE JN | 03:36:00 | sans arrêt | 5.1 | 153.5 | ||
| TOTON JN. | 03:38:00 | sans arrêt | 10.2 | 153.7 | ||
| TOTON CENTRE | 03:41:00 | sans arrêt | 16.1 | 116.3 | ||
| TROWELL JN | 03:47:00 | sans arrêt | 23.0 | 69.6 | ||
| ILKESTON JUNCTION | 03:48:00 | sans arrêt | 24.1 | 63.8 | ||
| Langley Mill | 03:53:00 | 04:21:00 | 29.3 | 62.4 | ||
| Alfreton | 04:31:00 | sans arrêt | 39.2 | 59.5 | ||
| CLAY CROSS NORTH JN | 04:38:00 | sans arrêt | 49.4 | 87.5 | ||
| CHESTERFIELD SOUTH JN | 04:41:00 | sans arrêt | 55.5 | 122.3 | ||
| Chesterfield | 04:42:00 | sans arrêt | 55.6 | 2.1 | ||
| TAPTON JN | 04:43:00 | sans arrêt | 55.6 | 2.1 | ||
| DORE STATION JN | 04:55:00 | sans arrêt | 68.5 | 64.5 | ||
| Sheffield | 05:00:00 | 05:02:00 | 1 | 75.4 | 82.6 | |
| NUNNERY MAIN LINE JN | 05:04:00 | sans arrêt | 75.4 | 0.1 | ||
| WINCOBANK JN. | 05:07:00 | sans arrêt | 80.8 | 108.5 | ||
| Rotherham Holmes Junction | 05:09:00 | sans arrêt | 85.1 | 129.0 | ||
| MASBOROUGH JN | 05:10:00 | sans arrêt | 89.4 | 257.9 | ||
| ALDWARKE JN | 05:13:00 | sans arrêt | 93.7 | 86.2 | ||
| Swinton (South Yorks) | 05:16:00 | sans arrêt | 96.8 | 62.2 | ||
| Mexborough | 05:18:00 | sans arrêt | 98.7 | 55.8 | ||
| HEXTHORPE JN | 05:24:00 | sans arrêt | 110.0 | 113.5 | ||
| Doncaster | 05:30:00 | 05:32:00 | DG | 113.2 | 32.1 | |
| BENTLEY JN | 05:35:00 | sans arrêt | 113.2 | 0.0 | ||
| KIRK SANDALL JN | 05:37:00 | sans arrêt | 119.8 | 196.9 | ||
| Hatfield & Stainforth | 05:41:00 | sans arrêt | 124.2 | 66.3 | ||
| THORNE JN | 05:42:00 | sans arrêt | 129.1 | 295.4 | ||
| Crowle | 05:50:00 | sans arrêt | 138.7 | 71.6 | ||
| Scunthorpe | 06:01:00 | sans arrêt | 150.1 | 62.3 | ||
| SCUNTHORPE F.O.B. JN | 06:04:00 | sans arrêt | 154.0 | 77.4 | ||
| WRAWBY JN | 06:14:00 | sans arrêt | 165.7 | 70.4 | ||
| Barnetby | 06:15:00 | sans arrêt | 165.7 | 0.7 | ||
| BROCKLESBY JN. | 06:21:00 | sans arrêt | 176.2 | 104.7 | ||
| Ulceby | 06:24:00 | sans arrêt | 179.0 | 55.4 | ||
| HUMBER ROAD JN | 06:35:00 | sans arrêt | 188.9 | 54.2 | ||
| IMMINGHAM WEST JN. | 06:41:00 | sans arrêt | 191.6 | 26.6 | ||
| IMMINGHAM H.I.T. (GBRF) | 06:45:00 | 192.0 | 6.5 |
Attention : les calculs d'itinéraire sont actuellement imparfaits en raison de l'algorithme utilisé et des géolocalisations parfois approximatives des gares.