5D19
[carte]
Circule dimanche du 20240602 au 20241208
Heures du fuseau horaire Europe/London
| Gare | Arrivée | Départ | Voie | km | V moyenne | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Rock Ferry | 13:09:00 | 4 | 0.0 | |||
| Birkenhead Central | 13:13:00 | sans arrêt | 1.9 | 28.7 | ||
| Birkenhead Hamilton Square | 13:15:00 | sans arrêt | 2.8 | 25.3 | ||
| Liverpool James Street | 13:17:00 | sans arrêt | 4.6 | 56.4 | ||
| PARADISE JN | 13:26:00 | sans arrêt | 7.9 | 21.5 | ||
| Liverpool Central | 13:28:00 | sans arrêt | 10.2 | 71.5 | ||
| LIVERPOOL CENTRAL REVS SDG | 13:28:00 | 13:49:00 | 11.1 | |||
| Moorfields | 13:52:00 | sans arrêt | 12.1 | 20.8 | ||
| Sandhills | 13:56:00 | sans arrêt | 14.7 | 37.9 | ||
| KIRKDALE C.S. | 13:59:00 | 15.7 | 20.3 |
5D19
[carte]
Circule dimanche du 20240602 au 20241208
Heures du fuseau horaire Europe/London
| Gare | Arrivée | Départ | Voie | km | V moyenne | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Harrogate | 18:14:00 | 3 | 0.0 |
5D19
[carte]
Circule tous les jours sauf samedi, dimanche du 20240603 au 20241213
Heures du fuseau horaire Europe/London
| Gare | Arrivée | Départ | Voie | km | V moyenne | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| BARTON UNDER NEEDWOOD RSMD | 07:33:00 | 0.0 | ||||
| BARTON UNDER NEEDWOOD S JN | 07:38:00 | sans arrêt | 4.1 | 49.1 | ||
| WICHNOR JN | 07:39:00 | sans arrêt | 6.4 | 139.0 | ||
| ALREWAS L.C. | 07:42:00 | sans arrêt | 10.5 | 81.7 | ||
| LICHFIELD T.V. JN. | 07:51:00 | sans arrêt | 17.0 | 43.5 | ||
| Lichfield Trent Valley | 07:53:00 | sans arrêt | 17.1 | 2.2 | ||
| LICHFIELD NORTH JN (LL) | 07:55:00 | sans arrêt | 17.2 | 2.2 | ||
| RUGELEY NORTH JN | 08:04:00 | sans arrêt | 30.1 | 86.4 | ||
| COLWICH | 08:09:00 | sans arrêt | 32.0 | 22.7 | ||
| Stafford | 08:18:00 | sans arrêt | 46.9 | 99.2 | ||
| Norton Bridge | 08:21:00 | sans arrêt | 55.5 | 172.4 | ||
| MADELEY (STAFFS) | 08:27:00 | sans arrêt | 75.8 | 202.9 | ||
| CREWE BASFORD HALL JN | 08:31:00 | sans arrêt | 86.3 | 156.8 | ||
| Crewe | 08:36:00 | 08:42:00 | 12 | 89.2 | 35.8 | |
| CREWE STEEL WORKS | 08:44:00 | sans arrêt | 91.7 | 73.3 | ||
| BEESTON CASTLE & T. S. B. | 08:51:00 | sans arrêt | 108.8 | 146.7 | ||
| Chester | 09:04:00 | 4 | 125.6 | 77.4 |
5D19
[carte]
Circule tous les jours sauf samedi, dimanche du 20240603 au 20241213
Heures du fuseau horaire Europe/London
| Gare | Arrivée | Départ | Voie | km | V moyenne | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| OXLEY CAR. M.D. | 07:46:00 | 0.0 | ||||
| STAFFORD ROAD JN WVRMPTN | 07:48:00 | sans arrêt | 0.5 | 15.3 | ||
| WOLVERHAMPTON NORTH JN | 07:51:00 | sans arrêt | 0.7 | 2.9 | ||
| Wolverhampton | 07:53:00 | 08:03:00 | 2 | 0.8 | 4.3 | |
| BUSHBURY JN | 08:06:00 | sans arrêt | 0.9 | 2.9 | ||
| Penkridge | 08:10:00 | sans arrêt | 16.4 | 231.3 | ||
| STAFFORD TRENT VALLEY JN | 08:17:00 | sans arrêt | 25.5 | 78.2 | ||
| Stafford | 08:18:00 | sans arrêt | 28.4 | 172.8 | ||
| Norton Bridge | 08:21:00 | sans arrêt | 37.0 | 172.4 | ||
| MADELEY (STAFFS) | 08:27:00 | sans arrêt | 57.3 | 202.9 | ||
| CREWE BASFORD HALL JN | 08:31:00 | sans arrêt | 67.7 | 156.8 | ||
| Crewe | 08:36:00 | 08:42:00 | 12 | 70.7 | 35.8 | |
| CREWE STEEL WORKS | 08:44:00 | sans arrêt | 73.2 | 73.3 | ||
| BEESTON CASTLE & T. S. B. | 08:51:00 | sans arrêt | 90.3 | 146.7 | ||
| Chester | 09:04:00 | 4 | 107.0 | 77.4 |
5D19
[carte]
Circule le 20240816
Heures du fuseau horaire Europe/London
| Gare | Arrivée | Départ | Voie | km | V moyenne | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| SLADE GREEN UP C.H.S. | 06:16:00 | 0.0 | ||||
| CRAYFORD CREEK JN | 06:17:00 | sans arrêt | 5.0 | 300.9 | ||
| CRAYFORD SPUR A | 06:19:00 | sans arrêt | 10.5 | 163.4 | ||
| CRAYFORD SPUR | 06:20:00 | 06:25:00 | 14.3 | 229.7 | ||
| CRAYFORD SPUR B | 06:26:00 | sans arrêt | 18.1 | 229.7 | ||
| Crayford | 06:29:00 | 18.2 | 0.9 |
5D19
[carte]
Circule le 20240825
Heures du fuseau horaire Europe/London
| Gare | Arrivée | Départ | Voie | km | V moyenne | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| St Neots | 15:00:00 | 3 | 0.0 | |||
| ST NEOTS SOUTH SIG P309 | 15:04:00 | 15:12:00 | 0.2 | 2.9 |
Attention : les calculs d'itinéraire sont actuellement imparfaits en raison de l'algorithme utilisé et des géolocalisations parfois approximatives des gares.