5G66
[carte]
Circule samedi du 20240608 au 20241214
Heures du fuseau horaire Europe/London
| Gare | Arrivée | Départ | Voie | km | V moyenne | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| HAYMARKET DEPOT | 12:44:00 | 0.0 | ||||
| Haymarket | 12:47:00 | 12:47:00 | 1 | 1.9 | 38.9 | |
| Princes Street (Edinburgh) Gardens | 12:52:00 | sans arrêt | 3.9 | 23.3 | ||
| Edinburgh | 12:54:00 | 16 | 3.9 | 0.3 |
5G66
[carte]
Circule le 20240622
Heures du fuseau horaire Europe/London
| Gare | Arrivée | Départ | Voie | km | V moyenne | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Wolverhampton | 23:20:00 | 5 | 0.0 | |||
| Dudley Port | 23:27:00 | sans arrêt | 9.0 | 77.1 | ||
| GALTON JN | 23:31:00 | sans arrêt | 14.4 | 80.8 | ||
| SOHO SOUTH JN | 23:32:00 | sans arrêt | 17.5 | 186.1 | ||
| Birmingham New Street | 23:39:00 | 4C | 18.9 | 12.1 |
5G66
[carte]
Circule le 20240628
Heures du fuseau horaire Europe/London
| Gare | Arrivée | Départ | Voie | km | V moyenne | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Glasgow Central | 22:32:00 | 13 | 0.0 | |||
| GLASGOW BRIDGE STREET JN | 22:34:00 | sans arrêt | 3.7 | 110.1 | ||
| SHIELDS JN | 22:36:00 | sans arrêt | 6.5 | 84.0 | ||
| SHIELDS JN NO.1 LINE | 22:38:00 | 22:43:00 | 9.3 | 84.0 | ||
| SHIELDS T.M.D. (E) | 22:46:00 | 11.2 | 38.5 |
5G66
[carte]
Circule les 20240714 20240915
Heures du fuseau horaire Europe/London
| Gare | Arrivée | Départ | Voie | km | V moyenne | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Ore | 22:05:00 | 1 | 0.0 | |||
| ORE UP SIDING | 22:07:00 | 22:12:00 | 1.4 | 42.7 |
5G66
[carte]
Circule le 20240805
Heures du fuseau horaire Europe/London
| Gare | Arrivée | Départ | Voie | km | V moyenne | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Wolverhampton | 00:26:00 | 1 | 0.0 | |||
| WOLVERHAMPTON NORTH JN | 00:27:00 | sans arrêt | 0.1 | 8.6 | ||
| STAFFORD ROAD JN WVRMPTN | 00:31:00 | sans arrêt | 0.3 | 2.1 | ||
| OXLEY CAR. M.D. | 00:34:00 | 0.8 | 10.2 |
5G66
[carte]
Circule le 20240907
Heures du fuseau horaire Europe/London
| Gare | Arrivée | Départ | Voie | km | V moyenne | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Gospel Oak | 22:48:00 | 1 | 0.0 | |||
| GOSPEL OAK SIG NL1000 | 22:50:00 | 22:55:00 | 2.4 | 72.8 |
5G66
[carte]
Circule le 20240914
Heures du fuseau horaire Europe/London
| Gare | Arrivée | Départ | Voie | km | V moyenne | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Newcastle | 00:42:00 | 6 | 0.0 | |||
| KING EDWARD BRIDGE N. JN | 00:44:00 | sans arrêt | 0.7 | 22.1 | ||
| KING EDWARD BRIDGE E. JN | 00:45:00 | sans arrêt | 1.8 | 61.0 | ||
| GREENSFIELD JN. | 00:47:00 | 01:47:00 | 6.3 | 137.1 |
5G66
[carte]
Circule le 20240915
Heures du fuseau horaire Europe/London
| Gare | Arrivée | Départ | Voie | km | V moyenne | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Newcastle | 01:13:00 | 5 | 0.0 | |||
| KING EDWARD BRIDGE N. JN | 01:15:00 | sans arrêt | 0.7 | 21.2 | ||
| KING EDWARD BRIDGE E. JN | 01:16:00 | sans arrêt | 1.7 | 61.0 | ||
| GREENSFIELD JN. | 01:18:00 | 02:18:00 | 6.3 | 137.1 |
5G66
[carte]
Circule le 20240922
Heures du fuseau horaire Europe/London
| Gare | Arrivée | Départ | Voie | km | V moyenne | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Sutton (London) | 01:28:00 | 4 | 0.0 | |||
| Wallington | 01:31:00 | sans arrêt | 3.0 | 59.4 | ||
| West Croydon | 01:34:00 | sans arrêt | 7.2 | 85.0 | ||
| GLOUCESTER ROAD JUNCTION | 01:36:00 | sans arrêt | 10.4 | 96.0 | ||
| NORWOOD FORK JN. | 01:37:00 | sans arrêt | 15.2 | 286.9 | ||
| SEL. D. FORK ARRIVAL | 01:40:00 | 01:40:00 | 20.1 | 98.9 | ||
| SELHURST T&R.S.M.D | 01:55:00 | 25.1 | 19.8 |
5G66
[carte]
Circule le 20240922
Heures du fuseau horaire Europe/London
| Gare | Arrivée | Départ | Voie | km | V moyenne | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| London Bridge | 23:55:00 | 13 | 0.0 | |||
| ABBEY STREET JUNCTION | 23:57:00 | sans arrêt | 1.3 | 39.0 | ||
| SPA ROAD JN | 23:57:00 | sans arrêt | 1.8 | |||
| BRICKLAYERS ARMS JN | 23:59:00 | sans arrêt | 3.3 | 43.4 | ||
| New Cross Gate | 00:02:00 | sans arrêt | 4.5 | 24.5 | ||
| Sydenham | 00:06:00 | sans arrêt | 9.9 | 81.6 | ||
| Norwood Junction | 00:09:00 | 00:12:00 | 4 | 13.8 | 77.9 | |
| SELHURST T&R.S.M.D | 00:27:00 | 15.8 | 8.0 |
Attention : les calculs d'itinéraire sont actuellement imparfaits en raison de l'algorithme utilisé et des géolocalisations parfois approximatives des gares.