6F35
[carte]
Circule tous les jours sauf samedi, dimanche du 20240603 au 20241213
Heures du fuseau horaire Europe/London
| Gare | Arrivée | Départ | Voie | km | V moyenne | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| NORTHENDEN R.T.S. (FLHH) | 19:03:00 | 0.0 | ||||
| NORTHENDEN JN | 19:06:00 | sans arrêt | 0.2 | 3.4 | ||
| DEANSGATE JN | 19:16:00 | sans arrêt | 9.4 | 55.2 | ||
| Navigation Road | 19:17:00 | sans arrêt | 9.4 | 1.0 | ||
| Altrincham | 19:18:00 | sans arrêt | 10.3 | 57.2 | ||
| Hale | 19:20:00 | sans arrêt | 11.4 | 31.2 | ||
| Mobberley | 19:26:00 | sans arrêt | 17.0 | 55.9 | ||
| PLUMLEY WEST S.B. | 19:35:00 | sans arrêt | 25.5 | 57.1 | ||
| Northwich | 19:39:00 | sans arrêt | 31.0 | 81.3 | ||
| Greenbank | 19:43:00 | sans arrêt | 33.7 | 41.8 | ||
| HARTFORD C.L. JN | 19:45:00 | sans arrêt | 33.8 | 0.9 | ||
| HARTFORD JN | 19:53:00 | sans arrêt | 38.3 | 34.1 | ||
| Acton Bridge | 19:57:00 | 20:01:00 | 43.8 | 81.9 | ||
| WEAVER JN | 20:05:00 | sans arrêt | 49.6 | 87.3 | ||
| HALTON JN | 20:11:00 | sans arrêt | 59.3 | 96.6 | ||
| Runcorn | 20:15:00 | sans arrêt | 61.2 | 29.2 | ||
| RUNCORN FOLLY LANE (FLHH) | 20:31:00 | 62.7 | 5.5 |
6F35
[carte]
Circule tous les jours sauf samedi, dimanche du 20240603 au 20241213
Heures du fuseau horaire Europe/London
| Gare | Arrivée | Départ | Voie | km | V moyenne | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| MIDDLESBROUGH (FHH) | 17:07:00 | 0.0 | ||||
| NEWPORT EAST JN | 17:17:00 | sans arrêt | 1.4 | 8.2 | ||
| Middlesbrough | 17:55:00 | sans arrêt | 1.5 | 0.1 | ||
| WHITEHOUSE JN.(TEESSIDE) | 18:00:00 | sans arrêt | 5.5 | 49.0 | ||
| South Bank | 18:03:00 | sans arrêt | 9.5 | 78.8 | ||
| GRANGETOWN (CLEVELAND) | 18:10:00 | 18:13:00 | 489.3 | 4113.0 | ||
| SHELL JUNCTION | 18:16:00 | sans arrêt | 977.6 | 9765.6 | ||
| Redcar Central | 18:19:00 | sans arrêt | 980.5 | 57.6 | ||
| Longbeck | 18:22:00 | sans arrêt | 984.6 | 81.9 | ||
| SALTBURN WEST JN | 18:28:00 | sans arrêt | 984.6 | 0.3 | ||
| CRAG HALL S.B. | 18:48:00 | 18:54:00 | 996.4 | 35.4 | ||
| BOULBY MINE CARLIN HOW FHH | 19:14:00 | 999.5 | 9.3 |
6F35
[carte]
Circule tous les jours sauf samedi, dimanche du 20240603 au 20241213
Heures du fuseau horaire Europe/London
| Gare | Arrivée | Départ | Voie | km | V moyenne | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| SOUTH BANK TEES DOCK (FHH) | 17:43:00 | 0.0 | ||||
| GRANGETOWN (CLEVELAND) | 17:53:00 | 18:13:00 | 479.9 | 2879.3 | ||
| SHELL JUNCTION | 18:16:00 | sans arrêt | 968.2 | 9765.6 | ||
| Redcar Central | 18:19:00 | sans arrêt | 971.0 | 57.6 | ||
| Longbeck | 18:22:00 | sans arrêt | 975.1 | 81.9 | ||
| SALTBURN WEST JN | 18:28:00 | sans arrêt | 975.2 | 0.3 | ||
| CRAG HALL S.B. | 18:48:00 | 18:54:00 | 987.0 | 35.4 | ||
| BOULBY MINE CARLIN HOW FHH | 19:14:00 | 990.1 | 9.3 |
6F35
[carte]
Circule samedi du 20240608 au 20241214
Heures du fuseau horaire Europe/London
| Gare | Arrivée | Départ | Voie | km | V moyenne | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| NORTHENDEN R.T.S. (FLHH) | 19:09:00 | 0.0 | ||||
| NORTHENDEN JN | 19:14:00 | sans arrêt | 0.2 | 2.0 | ||
| DEANSGATE JN | 19:24:00 | sans arrêt | 9.4 | 55.2 | ||
| Navigation Road | 19:25:00 | sans arrêt | 9.4 | 1.0 | ||
| Altrincham | 19:26:00 | sans arrêt | 10.3 | 57.2 | ||
| Hale | 19:28:00 | sans arrêt | 11.4 | 31.2 | ||
| Mobberley | 19:34:00 | sans arrêt | 17.0 | 55.9 | ||
| PLUMLEY WEST S.B. | 19:43:00 | sans arrêt | 25.5 | 57.1 | ||
| Northwich | 19:47:00 | sans arrêt | 31.0 | 81.3 | ||
| Greenbank | 19:51:00 | sans arrêt | 33.7 | 41.8 | ||
| HARTFORD C.L. JN | 19:53:00 | sans arrêt | 33.8 | 0.9 | ||
| HARTFORD JN | 19:57:00 | sans arrêt | 38.3 | 68.2 | ||
| Acton Bridge | 20:01:00 | sans arrêt | 43.8 | 81.9 | ||
| WEAVER JN | 20:05:00 | sans arrêt | 49.6 | 87.3 | ||
| HALTON JN | 20:11:00 | sans arrêt | 59.3 | 96.6 | ||
| Runcorn | 20:15:00 | sans arrêt | 61.2 | 29.2 | ||
| RUNCORN FOLLY LANE (FLHH) | 20:31:00 | 62.7 | 5.5 |
6F35
[carte]
Circule le 20240713
Heures du fuseau horaire Europe/London
| Gare | Arrivée | Départ | Voie | km | V moyenne | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| WESTBURY DOWN T.C. | 15:29:00 | 0.0 | ||||
| Westbury (Wilts) | 15:32:00 | sans arrêt | 0.1 | 1.5 | ||
| HAWKERIDGE JN | 15:33:00 | sans arrêt | 0.1 | 4.4 | ||
| BRADFORD JN | 15:41:00 | sans arrêt | 6.7 | 49.1 | ||
| BATHAMPTON JN | 15:59:00 | sans arrêt | 23.8 | 56.9 | ||
| Bath Spa | 16:04:00 | sans arrêt | 27.1 | 40.0 | ||
| BRISTOL EAST DEPOT DGL | 16:15:00 | 16:51:00 | 45.5 | 100.6 | ||
| NORTH SOMERSET JN | 16:54:00 | sans arrêt | 47.2 | 33.1 | ||
| DR DAY'S JN | 16:56:00 | sans arrêt | 48.7 | 46.0 | ||
| Filton Abbey Wood | 17:02:00 | sans arrêt | 55.7 | 69.8 | ||
| Patchway | 17:06:00 | 2 | 58.2 | 38.1 |
6F35
[carte]
Circule le 20240714
Heures du fuseau horaire Europe/London
| Gare | Arrivée | Départ | Voie | km | V moyenne | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Severn Tunnel Junction | 08:00:00 | 3 | 0.0 | |||
| LLANWERN WEST JN | 08:14:00 | sans arrêt | 11.7 | 50.3 | ||
| EAST USK JN. N. Y. | 08:20:00 | 09:15:00 | 16.0 | 42.1 | ||
| Chepstow | 09:41:00 | sans arrêt | 43.6 | 63.9 | ||
| Lydney | 09:55:00 | sans arrêt | 56.4 | 54.9 | ||
| AWRE | 10:02:00 | sans arrêt | 64.8 | 71.5 | ||
| Gloucester | 10:19:00 | sans arrêt | 87.5 | 80.3 | ||
| HORTON ROAD JN | 10:20:00 | sans arrêt | 88.8 | 76.7 | ||
| GLOUCESTER YARD JN | 10:21:00 | sans arrêt | 89.5 | 39.4 | ||
| STANDISH JN | 10:27:00 | sans arrêt | 103.4 | 139.7 | ||
| CHARFIELD | 10:41:00 | sans arrêt | 122.0 | 79.6 | ||
| Yate | 10:48:00 | sans arrêt | 133.0 | 93.9 | ||
| WESTERLEIGH JN | 10:50:00 | sans arrêt | 133.0 | 2.2 | ||
| Bristol Parkway | 10:55:00 | sans arrêt | 143.0 | 119.7 | ||
| Filton Abbey Wood | 10:56:00 | sans arrêt | 145.4 | 142.3 | ||
| DR DAY'S JN | 11:01:00 | 11:07:00 | 152.3 | 83.7 | ||
| NORTH SOMERSET JN | 11:10:00 | sans arrêt | 153.9 | 30.6 | ||
| Bath Spa | 11:21:00 | sans arrêt | 172.3 | 100.5 | ||
| BATHAMPTON JN | 11:24:00 | sans arrêt | 175.7 | 67.0 | ||
| BRADFORD JN | 11:35:00 | sans arrêt | 192.7 | 93.1 | ||
| Westbury (Wilts) | 11:43:00 | sans arrêt | 199.3 | 49.1 | ||
| WESTBURY DOWN T.C. | 11:46:00 | 199.3 | 0.0 |
Attention : les calculs d'itinéraire sont actuellement imparfaits en raison de l'algorithme utilisé et des géolocalisations parfois approximatives des gares.