8Y83
[carte]
Circule dimanche du 20240602 au 20241208
Heures du fuseau horaire Europe/London
| Gare | Arrivée | Départ | Voie | km | V moyenne | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| EFFINGHAM JN. C.H.S. | 20:08:00 | 0.0 | ||||
| EFFINGHAM JUNCTION NECK | 20:10:00 | 20:16:00 | 2.7 | 81.4 | ||
| Effingham Junction | 20:18:00 | sans arrêt | 5.4 | 81.4 | ||
| Leatherhead | 20:27:00 | sans arrêt | 12.2 | 45.1 | ||
| Epsom | 20:35:00 | sans arrêt | 18.4 | 46.4 | ||
| Motspur Park | 20:45:00 | sans arrêt | 25.5 | 42.6 | ||
| Raynes Park | 20:48:00 | sans arrêt | 27.2 | 33.5 | ||
| Wimbledon | 20:50:00 | sans arrêt | 29.7 | 77.3 | ||
| WIMBLEDON PARK C.S.D. | 20:52:00 | 21:00:00 | 32.4 | 78.8 | ||
| New Malden | 21:06:00 | sans arrêt | 45.4 | 130.8 | ||
| Kingston | 21:10:00 | sans arrêt | 49.2 | 55.8 | ||
| Teddington | 21:14:00 | sans arrêt | 51.7 | 37.6 | ||
| SHACKLEGATE JN | 21:16:00 | sans arrêt | 55.9 | 126.9 | ||
| Strawberry Hill | 21:17:00 | sans arrêt | 58.3 | 143.4 | ||
| TWICKENHAM JN | 21:21:00 | sans arrêt | 62.4 | 61.5 | ||
| Twickenham | 21:22:00 | 21:25:00 | 3 | 64.9 | 149.1 | |
| Fulwell | 21:30:00 | 21:33:00 | 67.6 | 32.9 | ||
| Shepperton | 22:14:00 | 22:17:00 | 77.1 | 13.9 | ||
| WHITTON JN | 22:42:00 | sans arrêt | 89.4 | 29.4 | ||
| HOUNSLOW JN | 22:43:00 | sans arrêt | 89.4 | 4.6 | ||
| Hounslow | 22:45:00 | 22:52:00 | 1 | 89.5 | 2.3 | |
| St Margarets (London) | 23:02:00 | sans arrêt | 96.5 | 42.0 | ||
| Richmond (London) | 23:04:00 | sans arrêt | 96.6 | 3.3 | ||
| Barnes | 23:08:00 | sans arrêt | 100.9 | 63.5 | ||
| Clapham Junction | 23:14:00 | sans arrêt | 106.0 | 51.0 | ||
| CLAPHAM JN SIGNAL 1049 | 23:15:00 | 23:20:00 | 106.0 | 5.6 | ||
| Kew Bridge | 23:31:00 | sans arrêt | 115.3 | 50.3 | ||
| Brentford | 23:33:00 | sans arrêt | 116.9 | 47.5 | ||
| FELTHAM JN | 23:39:00 | sans arrêt | 121.4 | 45.7 | ||
| Feltham | 23:42:00 | sans arrêt | 125.4 | 80.5 | ||
| Staines | 23:50:00 | sans arrêt | 132.1 | 50.2 | ||
| Virginia Water | 23:58:00 | sans arrêt | 138.8 | 49.7 | ||
| Chertsey | 00:03:00 | sans arrêt | 142.9 | 49.1 | ||
| ADDLESTONE JN | 00:06:00 | sans arrêt | 148.4 | 110.0 | ||
| Byfleet & New Haw | 00:08:00 | sans arrêt | 151.6 | 98.3 | ||
| Woking | 00:14:00 | 00:59:00 | 2 | 157.8 | 61.6 | |
| STAINES SIDINGS ENT-EXIT | 01:28:00 | sans arrêt | 182.7 | 51.4 | ||
| STAINES UP LOOP | 01:30:00 | 01:33:00 | 185.2 | 75.8 | ||
| Wraysbury | 01:41:00 | sans arrêt | 189.1 | 29.3 | ||
| Datchet | 01:45:00 | sans arrêt | 192.9 | 56.7 | ||
| Windsor & Eton Riverside | 01:49:00 | 01:52:00 | 2 | 195.8 | 43.3 | |
| Sunnymeads | 01:57:00 | sans arrêt | 200.7 | 58.7 | ||
| WIMBLEDON WEST JN | 02:57:00 | sans arrêt | 245.5 | 44.9 | ||
| Chessington South | 03:07:00 | 03:10:00 | 257.6 | 72.2 |
8Y83
[carte]
Circule tous les jours sauf samedi, dimanche du 20240603 au 20241213
Heures du fuseau horaire Europe/London
| Gare | Arrivée | Départ | Voie | km | V moyenne | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| EFFINGHAM JN. C.H.S. | 19:08:00 | 0.0 | ||||
| EFFINGHAM JUNCTION NECK | 19:10:00 | 19:13:00 | 2.7 | 81.4 | ||
| Effingham Junction | 19:15:00 | sans arrêt | 5.4 | 81.4 | ||
| Leatherhead | 19:21:00 | sans arrêt | 12.2 | 67.7 | ||
| Epsom | 19:29:00 | sans arrêt | 18.4 | 46.4 | ||
| Motspur Park | 19:36:00 | sans arrêt | 25.5 | 60.8 | ||
| Raynes Park | 19:38:00 | sans arrêt | 27.2 | 50.3 | ||
| Wimbledon | 19:41:00 | sans arrêt | 29.7 | 51.5 | ||
| WIMBLEDON PARK C.S.D. | 19:42:00 | 20:10:00 | 32.4 | 157.7 | ||
| New Malden | 20:16:00 | sans arrêt | 45.4 | 130.8 | ||
| Kingston | 20:21:00 | sans arrêt | 49.2 | 44.7 | ||
| Teddington | 20:24:00 | sans arrêt | 51.7 | 50.1 | ||
| SHACKLEGATE JN | 20:26:00 | sans arrêt | 55.9 | 126.9 | ||
| Fulwell | 20:30:00 | sans arrêt | 59.3 | 51.3 | ||
| Shepperton | 20:44:00 | 20:49:00 | 68.8 | 40.6 | ||
| Strawberry Hill | 21:21:00 | sans arrêt | 79.3 | 19.8 | ||
| TWICKENHAM JN | 21:35:00 | sans arrêt | 83.4 | 17.6 | ||
| Twickenham | 21:36:00 | sans arrêt | 85.9 | 149.1 | ||
| St Margarets (London) | 21:39:00 | sans arrêt | 88.3 | 47.6 | ||
| Richmond (London) | 21:41:00 | sans arrêt | 88.4 | 3.3 | ||
| Barnes | 21:47:00 | sans arrêt | 92.6 | 42.3 | ||
| Clapham Junction | 21:54:00 | sans arrêt | 97.7 | 43.7 | ||
| CLAPHAM JN SIGNAL 1049 | 21:55:00 | 22:01:00 | 97.8 | 5.6 | ||
| Kew Bridge | 22:12:00 | sans arrêt | 107.1 | 50.3 | ||
| Brentford | 22:18:00 | sans arrêt | 108.7 | 15.8 | ||
| Hounslow | 22:26:00 | sans arrêt | 113.2 | 34.3 | ||
| HOUNSLOW JN | 22:27:00 | sans arrêt | 115.8 | 154.4 | ||
| FELTHAM JN | 22:28:00 | sans arrêt | 119.7 | 235.7 | ||
| Feltham | 22:30:00 | sans arrêt | 123.7 | 120.7 | ||
| Staines | 22:38:00 | sans arrêt | 130.4 | 50.2 | ||
| Virginia Water | 22:49:00 | sans arrêt | 137.1 | 36.1 | ||
| Chertsey | 22:54:00 | sans arrêt | 141.2 | 49.1 | ||
| ADDLESTONE JN | 22:59:00 | sans arrêt | 146.7 | 66.0 | ||
| Byfleet & New Haw | 23:03:00 | sans arrêt | 149.9 | 49.2 | ||
| Woking | 23:14:00 | 23:59:00 | 3 | 156.3 | 34.7 | |
| Wraysbury | 00:34:00 | sans arrêt | 176.3 | 34.3 | ||
| Datchet | 00:37:00 | sans arrêt | 180.1 | 75.6 | ||
| Windsor & Eton Riverside | 00:43:00 | 00:51:00 | 2 | 183.0 | 28.9 | |
| Sunnymeads | 00:56:00 | sans arrêt | 187.8 | 58.7 | ||
| WHITTON JN | 01:21:00 | sans arrêt | 204.3 | 39.4 | ||
| WIMBLEDON WEST JN | 02:31:00 | sans arrêt | 234.4 | 25.9 | ||
| Chessington South | 02:41:00 | 02:44:00 | 246.5 | 72.2 |
8Y83
[carte]
Circule samedi du 20240608 au 20241214
Heures du fuseau horaire Europe/London
| Gare | Arrivée | Départ | Voie | km | V moyenne | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| EFFINGHAM JN. C.H.S. | 19:33:00 | 0.0 | ||||
| EFFINGHAM JUNCTION NECK | 19:35:00 | 19:38:00 | 2.7 | 81.4 | ||
| Effingham Junction | 19:40:00 | sans arrêt | 5.4 | 81.4 | ||
| Leatherhead | 19:49:00 | sans arrêt | 12.2 | 45.1 | ||
| Epsom | 19:56:00 | sans arrêt | 18.4 | 53.0 | ||
| Motspur Park | 20:04:00 | sans arrêt | 25.5 | 53.2 | ||
| Raynes Park | 20:07:00 | sans arrêt | 27.2 | 33.5 | ||
| Wimbledon | 20:11:00 | sans arrêt | 29.7 | 38.7 | ||
| WIMBLEDON PARK C.S.D. | 20:12:00 | 20:25:00 | 32.4 | 157.7 | ||
| New Malden | 20:31:00 | sans arrêt | 45.4 | 130.8 | ||
| Kingston | 20:35:00 | sans arrêt | 49.2 | 55.8 | ||
| Teddington | 20:38:00 | sans arrêt | 51.7 | 50.1 | ||
| SHACKLEGATE JN | 20:39:00 | sans arrêt | 55.9 | 253.8 | ||
| Fulwell | 20:41:00 | sans arrêt | 59.3 | 102.5 | ||
| Shepperton | 20:51:00 | 20:54:00 | 68.8 | 56.9 | ||
| Strawberry Hill | 22:13:00 | sans arrêt | 79.3 | 8.0 | ||
| TWICKENHAM JN | 22:15:00 | sans arrêt | 83.4 | 123.0 | ||
| Twickenham | 22:16:00 | sans arrêt | 85.9 | 149.1 | ||
| St Margarets (London) | 22:18:00 | sans arrêt | 88.3 | 71.5 | ||
| Richmond (London) | 22:22:00 | sans arrêt | 88.4 | 1.7 | ||
| Barnes | 22:29:00 | sans arrêt | 92.6 | 36.3 | ||
| Clapham Junction | 22:38:00 | sans arrêt | 97.7 | 34.0 | ||
| CLAPHAM JN SIGNAL 1049 | 22:39:00 | 22:47:00 | 97.8 | 5.6 | ||
| Kew Bridge | 23:02:00 | sans arrêt | 107.1 | 36.9 | ||
| Brentford | 23:04:00 | sans arrêt | 108.7 | 47.5 | ||
| Hounslow | 23:13:00 | sans arrêt | 113.2 | 30.4 | ||
| HOUNSLOW JN | 23:14:00 | sans arrêt | 115.8 | 154.4 | ||
| FELTHAM JN | 23:16:00 | sans arrêt | 119.7 | 117.9 | ||
| Feltham | 23:20:00 | sans arrêt | 123.7 | 60.3 | ||
| Staines | 23:28:00 | sans arrêt | 130.4 | 50.2 | ||
| Virginia Water | 23:36:00 | sans arrêt | 137.1 | 49.7 | ||
| Chertsey | 23:41:00 | sans arrêt | 141.2 | 49.1 | ||
| ADDLESTONE JN | 23:44:00 | sans arrêt | 146.7 | 110.0 | ||
| Byfleet & New Haw | 23:46:00 | sans arrêt | 149.9 | 98.3 | ||
| Woking | 23:52:00 | 00:38:00 | 3 | 156.3 | 63.7 | |
| STAINES UP LOOP | 01:04:00 | 01:24:00 | 178.8 | 52.0 | ||
| STAINES SIDINGS ENT-EXIT | 01:26:00 | sans arrêt | 181.4 | 75.8 | ||
| Wraysbury | 01:32:00 | sans arrêt | 187.8 | 64.4 | ||
| Datchet | 01:35:00 | sans arrêt | 191.6 | 75.6 | ||
| Windsor & Eton Riverside | 01:39:00 | 01:42:00 | 2 | 194.5 | 43.3 | |
| Sunnymeads | 01:48:00 | sans arrêt | 199.4 | 48.9 | ||
| WHITTON JN | 02:13:00 | sans arrêt | 215.8 | 39.4 | ||
| WIMBLEDON WEST JN | 03:23:00 | sans arrêt | 245.9 | 25.9 | ||
| Chessington South | 03:33:00 | 03:36:00 | 258.0 | 72.2 |
Attention : les calculs d'itinéraire sont actuellement imparfaits en raison de l'algorithme utilisé et des géolocalisations parfois approximatives des gares.