9S85
[carte]
Circule le 20240826
Heures du fuseau horaire Europe/London
| Gare | Arrivée | Départ | Voie | km | V moyenne | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| London Euston | 15:16:00 | 7 | 0.0 | |||
| Camden South Junction | 15:18:00 | sans arrêt | 0.0 | |||
| Camden Junction | 15:19:00 | sans arrêt | 6.3 | 377.2 | ||
| WILLESDEN WEST LONDN JN | 15:22:00 | sans arrêt | 12.5 | 124.4 | ||
| Wembley Central | 15:23:00 | sans arrêt | 16.9 | 262.1 | ||
| Harrow & Wealdstone | 15:25:00 | sans arrêt | 22.1 | 157.4 | ||
| Watford Junction | 15:28:00 | sans arrêt | 31.9 | 195.1 | ||
| BOURNE END JN (HERTS) | 15:32:00 | sans arrêt | 43.2 | 170.5 | ||
| Tring | 15:35:00 | sans arrêt | 54.8 | 231.2 | ||
| LEDBURN JN | 15:40:00 | sans arrêt | 65.9 | 133.2 | ||
| Bletchley | 15:48:00 | sans arrêt | 81.4 | 115.9 | ||
| Milton Keynes Central | 15:50:00 | 15:52:00 | 6 | 86.5 | 153.0 | |
| HANSLOPE JN | 15:59:00 | sans arrêt | 99.2 | 109.5 | ||
| WEEDON | 16:05:00 | sans arrêt | 118.6 | 193.9 | ||
| HILLMORTON JN | 16:12:00 | sans arrêt | 139.0 | 174.5 | ||
| Rugby | 16:14:00 | 16:25:00 | 1 | 139.1 | 4.9 | |
| RUGBY TRENT VALLEY JN | 16:26:00 | sans arrêt | 139.3 | 9.8 | ||
| Coventry | 16:34:00 | 16:36:00 | 3 | 157.7 | 138.3 | |
| Berkswell | 16:40:00 | sans arrêt | 166.6 | 132.2 | ||
| Birmingham International | 16:45:00 | 16:47:00 | 2 | 174.9 | 100.6 | |
| Stechford | 16:50:00 | sans arrêt | 182.0 | 140.7 | ||
| GRAND JN | 16:53:00 | sans arrêt | 188.1 | 122.0 | ||
| PROOF HOUSE JN | 16:54:00 | sans arrêt | 188.1 | |||
| Birmingham New Street | 16:57:00 | 17:07:00 | 7 | 188.1 | 0.1 | |
| SOHO SOUTH JN | 17:11:00 | sans arrêt | 189.5 | 21.1 | ||
| GALTON JN | 17:13:00 | sans arrêt | 192.6 | 93.1 | ||
| Sandwell & Dudley | 17:15:00 | 17:17:00 | 2 | 194.9 | 67.5 | |
| Dudley Port | 17:19:00 | sans arrêt | 198.0 | 94.8 | ||
| Wolverhampton | 17:29:00 | 17:32:00 | 1 | 207.0 | 54.0 | |
| WOLVERHAMPTON NORTH JN | 17:33:00 | sans arrêt | 207.2 | 8.6 | ||
| BUSHBURY JN | 17:35:00 | sans arrêt | 208.9 | 54.0 | ||
| Penkridge | 17:39:00 | sans arrêt | 224.4 | 231.3 | ||
| STAFFORD TRENT VALLEY JN | 17:44:00 | sans arrêt | 233.5 | 109.5 | ||
| Stafford | 17:45:00 | 17:47:00 | 5 | 233.6 | 8.4 | |
| MADELEY (STAFFS) | 17:58:00 | sans arrêt | 262.4 | 156.9 | ||
| CREWE BASFORD HALL JN | 18:03:00 | sans arrêt | 272.9 | 125.4 | ||
| Crewe | 18:07:00 | 18:09:00 | 11 | 275.8 | 44.7 | |
| CREWE COAL YARD | 18:11:00 | sans arrêt | 277.2 | 40.2 | ||
| Winsford | 18:15:00 | sans arrêt | 289.2 | 180.4 | ||
| HARTFORD JN | 18:18:00 | sans arrêt | 296.2 | 140.6 | ||
| Acton Bridge | 18:19:00 | sans arrêt | 301.7 | 327.6 | ||
| WEAVER JN | 18:21:00 | sans arrêt | 307.5 | 174.7 | ||
| ACTON GRANGE JN | 18:23:00 | sans arrêt | 317.1 | 288.5 | ||
| Warrington Bank Quay | 18:25:00 | 18:27:00 | 3 | 317.2 | 0.6 | |
| DALLAM JUNCTION | 18:28:00 | sans arrêt | 321.5 | 260.1 | ||
| WINWICK JN | 18:30:00 | sans arrêt | 331.0 | 285.7 | ||
| GOLBORNE JN | 18:31:00 | sans arrêt | 332.6 | 97.6 | ||
| SPRINGS BRANCH JN | 18:34:00 | sans arrêt | 344.3 | 232.7 | ||
| WIGAN SOUTH JN | 18:35:00 | sans arrêt | 344.5 | 15.1 | ||
| Wigan North Western | 18:36:00 | 18:38:00 | 5 | 344.6 | 4.8 | |
| BALSHAW LANE | 18:43:00 | sans arrêt | 358.0 | 160.9 | ||
| EUXTON JN | 18:44:00 | sans arrêt | 361.6 | 217.9 | ||
| RIBBLE JN | 18:47:00 | sans arrêt | 368.2 | 131.3 | ||
| Preston | 18:50:00 | 18:53:00 | 4 | 369.1 | 17.1 | |
| PRESTON FYLDE JN. | 18:54:00 | sans arrêt | 369.6 | 35.7 | ||
| BARTON & BROUGHTON PASS LP | 18:57:00 | sans arrêt | 379.1 | 189.6 | ||
| GARSTANG & CATTERAL | 18:59:00 | sans arrêt | 385.0 | 175.9 | ||
| Lancaster | 19:06:00 | 19:09:00 | 3 | 403.4 | 158.2 | |
| MORECAMBE SOUTH JN | 19:11:00 | sans arrêt | 407.5 | 122.8 | ||
| CARNFORTH NORTH JN | 19:13:00 | sans arrêt | 415.0 | 223.2 | ||
| Oxenholme Lake District | 19:20:00 | sans arrêt | 435.8 | 178.1 | ||
| GRAYRIGG | 19:24:00 | sans arrêt | 446.8 | 166.4 | ||
| TEBAY | 19:29:00 | sans arrêt | 459.6 | 152.9 | ||
| SHAP SUMMIT | 19:32:00 | sans arrêt | 468.2 | 172.2 | ||
| SHAP HARRISONS SDGS LOOP | 19:35:00 | sans arrêt | 474.4 | 123.2 | ||
| Penrith North Lakes | 19:42:00 | 19:44:00 | 2 | 487.3 | 111.2 | |
| Carlisle | 19:59:00 | 20:01:00 | 3 | 516.0 | 114.8 | |
| GRETNA JN | 20:08:00 | sans arrêt | 531.6 | 133.4 | ||
| KIRKPATRICK SIGNAL MC863 | 20:10:00 | sans arrêt | 535.4 | 114.0 | ||
| Lockerbie | 20:17:00 | sans arrêt | 557.0 | 185.6 | ||
| BEATTOCK | 20:24:00 | sans arrêt | 579.5 | 192.5 | ||
| BEATTOCK SUMMIT | 20:29:00 | sans arrêt | 595.7 | 194.2 | ||
| ABINGTON | 20:35:00 | sans arrêt | 608.6 | 129.1 | ||
| CARSTAIRS SOUTH JN | 20:43:00 | sans arrêt | 633.9 | 189.9 | ||
| LANARK JN | 20:47:00 | sans arrêt | 637.7 | 56.0 | ||
| LAW JN | 20:52:00 | sans arrêt | 651.2 | 162.3 | ||
| Shieldmuir | 20:55:00 | sans arrêt | 656.6 | 107.7 | ||
| Motherwell | 20:56:00 | sans arrêt | 659.3 | 167.0 | ||
| UDDINGSTON JN | 20:59:00 | sans arrêt | 668.1 | 174.9 | ||
| NEWTON EAST JN | 21:00:00 | sans arrêt | 668.2 | 3.8 | ||
| NEWTON WEST JN | 21:01:00 | sans arrêt | 673.5 | 321.0 | ||
| RUTHERGLEN EAST JN | 21:05:00 | sans arrêt | 681.0 | 112.2 | ||
| SHAWFIELD | 21:06:00 | sans arrêt | 689.8 | 527.6 | ||
| LARKFIELD JN | 21:07:00 | sans arrêt | 691.9 | 125.7 | ||
| EGLINTON ST JN | 21:08:00 | sans arrêt | 692.7 | 47.0 | ||
| GLASGOW BRIDGE STREET JN | 21:10:00 | sans arrêt | 693.0 | 9.8 | ||
| Glasgow Central | 21:12:00 | 2 | 693.9 | 28.7 |
9S85
[carte]
Circule le 20240831
Heures du fuseau horaire Europe/London
| Gare | Arrivée | Départ | Voie | km | V moyenne | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| London Euston | 15:12:00 | 2 | 0.0 | |||
| Camden South Junction | 15:15:00 | sans arrêt | 0.0 | |||
| Camden Junction | 15:17:00 | sans arrêt | 6.3 | 188.6 | ||
| WILLESDEN WEST LONDN JN | 15:22:00 | sans arrêt | 12.5 | 74.6 | ||
| Wembley Central | 15:23:00 | sans arrêt | 16.9 | 262.1 | ||
| Harrow & Wealdstone | 15:25:00 | sans arrêt | 22.1 | 157.4 | ||
| Watford Junction | 15:29:00 | 15:31:00 | 6 | 31.9 | 146.3 | |
| BOURNE END JN (HERTS) | 15:36:00 | sans arrêt | 43.2 | 136.4 | ||
| Tring | 15:39:00 | sans arrêt | 54.8 | 231.2 | ||
| LEDBURN JN | 15:42:00 | sans arrêt | 65.9 | 222.0 | ||
| Bletchley | 15:47:00 | sans arrêt | 81.4 | 185.5 | ||
| Milton Keynes Central | 15:49:00 | 15:52:00 | 6 | 86.5 | 153.0 | |
| HANSLOPE JN | 15:58:00 | sans arrêt | 99.2 | 127.7 | ||
| WEEDON | 16:04:00 | sans arrêt | 118.6 | 193.9 | ||
| HILLMORTON JN | 16:11:00 | sans arrêt | 139.0 | 174.5 | ||
| Rugby | 16:13:00 | 16:16:00 | 1 | 139.1 | 4.9 | |
| RUGBY TRENT VALLEY JN | 16:17:00 | sans arrêt | 139.3 | 9.8 | ||
| Coventry | 16:25:00 | 16:27:00 | 3 | 157.7 | 138.3 | |
| Berkswell | 16:31:00 | sans arrêt | 166.6 | 132.2 | ||
| Birmingham International | 16:36:00 | 16:38:00 | 2 | 174.9 | 100.6 | |
| Stechford | 16:41:00 | sans arrêt | 182.0 | 140.7 | ||
| GRAND JN | 16:44:00 | sans arrêt | 188.1 | 122.0 | ||
| PROOF HOUSE JN | 16:45:00 | sans arrêt | 188.1 | |||
| Birmingham New Street | 16:48:00 | 17:07:00 | 7 | 188.1 | 0.1 | |
| SOHO SOUTH JN | 17:11:00 | sans arrêt | 189.5 | 21.1 | ||
| GALTON JN | 17:13:00 | sans arrêt | 192.6 | 93.1 | ||
| Sandwell & Dudley | 17:15:00 | 17:17:00 | 2 | 194.9 | 67.5 | |
| Dudley Port | 17:19:00 | sans arrêt | 198.0 | 94.8 | ||
| Wolverhampton | 17:29:00 | 17:32:00 | 1 | 207.0 | 54.0 | |
| WOLVERHAMPTON NORTH JN | 17:33:00 | sans arrêt | 207.2 | 8.6 | ||
| BUSHBURY JN | 17:35:00 | sans arrêt | 208.9 | 54.0 | ||
| Penkridge | 17:39:00 | sans arrêt | 224.4 | 231.3 | ||
| STAFFORD TRENT VALLEY JN | 17:44:00 | sans arrêt | 233.5 | 109.5 | ||
| Stafford | 17:45:00 | 17:47:00 | 5 | 233.6 | 8.4 | |
| MADELEY (STAFFS) | 17:58:00 | sans arrêt | 262.4 | 156.9 | ||
| CREWE BASFORD HALL JN | 18:03:00 | sans arrêt | 272.9 | 125.4 | ||
| Crewe | 18:07:00 | 18:09:00 | 11 | 275.8 | 44.7 | |
| CREWE COAL YARD | 18:11:00 | sans arrêt | 277.2 | 40.2 | ||
| Winsford | 18:15:00 | sans arrêt | 289.2 | 180.4 | ||
| HARTFORD JN | 18:18:00 | sans arrêt | 296.2 | 140.6 | ||
| Acton Bridge | 18:19:00 | sans arrêt | 301.7 | 327.6 | ||
| WEAVER JN | 18:21:00 | sans arrêt | 307.5 | 174.7 | ||
| ACTON GRANGE JN | 18:23:00 | sans arrêt | 317.1 | 288.5 | ||
| Warrington Bank Quay | 18:25:00 | 18:27:00 | 3 | 317.2 | 0.6 | |
| DALLAM JUNCTION | 18:28:00 | sans arrêt | 321.5 | 260.1 | ||
| WINWICK JN | 18:30:00 | sans arrêt | 331.0 | 285.7 | ||
| GOLBORNE JN | 18:32:00 | sans arrêt | 332.6 | 48.8 | ||
| SPRINGS BRANCH JN | 18:35:00 | sans arrêt | 344.3 | 232.7 | ||
| WIGAN SOUTH JN | 18:35:00 | sans arrêt | 344.5 | |||
| Wigan North Western | 18:36:00 | 18:38:00 | 5 | 344.6 | 4.8 | |
| BALSHAW LANE | 18:44:00 | sans arrêt | 358.0 | 134.0 | ||
| EUXTON JN | 18:45:00 | sans arrêt | 361.6 | 217.9 | ||
| RIBBLE JN | 18:49:00 | sans arrêt | 368.2 | 98.5 | ||
| Preston | 18:50:00 | 18:53:00 | 3 | 369.1 | 51.4 | |
| PRESTON FYLDE JN. | 18:54:00 | sans arrêt | 369.6 | 35.7 | ||
| BARTON & BROUGHTON PASS LP | 18:57:00 | sans arrêt | 379.1 | 189.6 | ||
| GARSTANG & CATTERAL | 19:00:00 | sans arrêt | 385.0 | 117.2 | ||
| Lancaster | 19:07:00 | 19:09:00 | 3 | 403.4 | 158.2 | |
| MORECAMBE SOUTH JN | 19:11:00 | sans arrêt | 407.5 | 122.8 | ||
| CARNFORTH NORTH JN | 19:13:00 | sans arrêt | 415.0 | 223.2 | ||
| Oxenholme Lake District | 19:21:00 | 19:23:00 | 2 | 435.8 | 155.8 | |
| GRAYRIGG | 19:28:00 | sans arrêt | 446.8 | 133.1 | ||
| TEBAY | 19:33:00 | sans arrêt | 459.6 | 152.9 | ||
| SHAP SUMMIT | 19:36:00 | sans arrêt | 468.2 | 172.2 | ||
| SHAP HARRISONS SDGS LOOP | 19:39:00 | sans arrêt | 474.4 | 123.2 | ||
| Penrith North Lakes | 19:46:00 | 19:48:00 | 2 | 487.3 | 111.2 | |
| Carlisle | 20:03:00 | 20:05:00 | 3 | 516.0 | 114.8 | |
| GRETNA JN | 20:11:00 | sans arrêt | 531.6 | 155.6 | ||
| KIRKPATRICK SIGNAL MC863 | 20:14:00 | sans arrêt | 535.4 | 76.0 | ||
| Lockerbie | 20:20:00 | sans arrêt | 557.0 | 216.5 | ||
| BEATTOCK | 20:27:00 | sans arrêt | 579.5 | 192.5 | ||
| BEATTOCK SUMMIT | 20:33:00 | sans arrêt | 595.7 | 161.8 | ||
| ABINGTON | 20:38:00 | sans arrêt | 608.6 | 154.9 | ||
| CARSTAIRS SOUTH JN | 20:48:00 | sans arrêt | 633.9 | 152.0 | ||
| LANARK JN | 20:50:00 | sans arrêt | 637.7 | 112.0 | ||
| LAW JN | 20:55:00 | sans arrêt | 651.2 | 162.3 | ||
| Shieldmuir | 20:58:00 | sans arrêt | 656.6 | 107.7 | ||
| Motherwell | 21:01:00 | 21:03:00 | 2 | 659.3 | 55.7 | |
| UDDINGSTON JN | 21:06:00 | sans arrêt | 668.1 | 174.9 | ||
| NEWTON EAST JN | 21:07:00 | sans arrêt | 668.2 | 3.8 | ||
| NEWTON WEST JN | 21:09:00 | sans arrêt | 673.5 | 160.5 | ||
| RUTHERGLEN EAST JN | 21:12:00 | sans arrêt | 681.0 | 149.5 | ||
| SHAWFIELD | 21:13:00 | sans arrêt | 689.8 | 527.6 | ||
| LARKFIELD JN | 21:16:00 | sans arrêt | 691.9 | 41.9 | ||
| EGLINTON ST JN | 21:17:00 | sans arrêt | 692.7 | 47.0 | ||
| GLASGOW BRIDGE STREET JN | 21:19:00 | sans arrêt | 693.0 | 9.8 | ||
| Glasgow Central | 21:21:00 | 2 | 693.9 | 28.7 |
9S85
[carte]
Circule le 20240929
Heures du fuseau horaire Europe/London
| Gare | Arrivée | Départ | Voie | km | V moyenne | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| London Euston | 15:15:00 | 2 | 0.0 | |||
| Camden South Junction | 15:17:00 | sans arrêt | 0.0 | |||
| Camden Junction | 15:18:00 | sans arrêt | 6.3 | 377.2 | ||
| WILLESDEN WEST LONDN JN | 15:21:00 | sans arrêt | 12.5 | 124.4 | ||
| Wembley Central | 15:22:00 | sans arrêt | 16.9 | 262.1 | ||
| Harrow & Wealdstone | 15:24:00 | sans arrêt | 22.1 | 157.4 | ||
| Watford Junction | 15:28:00 | 15:30:00 | 6 | 31.9 | 146.3 | |
| BOURNE END JN (HERTS) | 15:35:00 | sans arrêt | 43.2 | 136.4 | ||
| Tring | 15:39:00 | sans arrêt | 54.8 | 173.4 | ||
| LEDBURN JN | 15:42:00 | sans arrêt | 65.9 | 222.0 | ||
| Bletchley | 15:47:00 | sans arrêt | 81.4 | 185.5 | ||
| Milton Keynes Central | 15:50:00 | 15:52:00 | 6 | 86.5 | 102.0 | |
| HANSLOPE JN | 15:58:00 | sans arrêt | 99.2 | 127.7 | ||
| WEEDON | 16:05:00 | sans arrêt | 118.6 | 166.2 | ||
| HILLMORTON JN | 16:12:00 | sans arrêt | 139.0 | 174.5 | ||
| Rugby | 16:14:00 | 16:16:00 | 1 | 139.1 | 4.9 | |
| RUGBY TRENT VALLEY JN | 16:17:00 | sans arrêt | 139.3 | 9.8 | ||
| Coventry | 16:25:00 | 16:27:00 | 3 | 157.7 | 138.3 | |
| Berkswell | 16:31:00 | sans arrêt | 166.6 | 132.2 | ||
| Birmingham International | 16:36:00 | 16:38:00 | 3 | 174.9 | 100.6 | |
| Stechford | 16:41:00 | sans arrêt | 182.0 | 140.7 | ||
| GRAND JN | 16:44:00 | sans arrêt | 188.1 | 122.0 | ||
| PROOF HOUSE JN | 16:45:00 | sans arrêt | 188.1 | |||
| Birmingham New Street | 16:48:00 | 17:07:00 | 5 | 192.2 | 83.1 | |
| SOHO SOUTH JN | 17:11:00 | sans arrêt | 198.7 | 97.5 | ||
| GALTON JN | 17:13:00 | sans arrêt | 201.8 | 93.1 | ||
| Sandwell & Dudley | 17:15:00 | 17:17:00 | 2 | 204.1 | 67.5 | |
| Dudley Port | 17:19:00 | sans arrêt | 207.3 | 94.8 | ||
| Wolverhampton | 17:28:00 | 17:32:00 | 1 | 216.3 | 60.0 | |
| WOLVERHAMPTON NORTH JN | 17:33:00 | sans arrêt | 216.4 | 8.6 | ||
| BUSHBURY JN | 17:35:00 | sans arrêt | 218.2 | 54.0 | ||
| Penkridge | 17:39:00 | sans arrêt | 233.6 | 231.3 | ||
| STAFFORD TRENT VALLEY JN | 17:44:00 | sans arrêt | 242.7 | 109.5 | ||
| Stafford | 17:45:00 | 17:47:00 | 5 | 242.9 | 8.4 | |
| MADELEY (STAFFS) | 17:58:00 | sans arrêt | 271.7 | 156.9 | ||
| CREWE BASFORD HALL JN | 18:03:00 | sans arrêt | 282.1 | 125.4 | ||
| Crewe | 18:07:00 | 18:09:00 | 11 | 285.1 | 44.7 | |
| CREWE COAL YARD | 18:11:00 | sans arrêt | 286.4 | 40.2 | ||
| Winsford | 18:15:00 | sans arrêt | 298.4 | 180.4 | ||
| HARTFORD JN | 18:18:00 | sans arrêt | 305.5 | 140.6 | ||
| Acton Bridge | 18:19:00 | sans arrêt | 310.9 | 327.6 | ||
| WEAVER JN | 18:21:00 | sans arrêt | 316.8 | 174.7 | ||
| ACTON GRANGE JN | 18:23:00 | sans arrêt | 326.4 | 288.5 | ||
| Warrington Bank Quay | 18:25:00 | 18:27:00 | 3 | 326.4 | 0.6 | |
| DALLAM JUNCTION | 18:28:00 | sans arrêt | 330.7 | 260.1 | ||
| WINWICK JN | 18:30:00 | sans arrêt | 340.3 | 285.7 | ||
| GOLBORNE JN | 18:31:00 | sans arrêt | 341.9 | 97.6 | ||
| SPRINGS BRANCH JN | 18:34:00 | sans arrêt | 353.5 | 232.7 | ||
| WIGAN SOUTH JN | 18:35:00 | sans arrêt | 353.8 | 15.1 | ||
| Wigan North Western | 18:36:00 | 18:38:00 | 5 | 353.8 | 4.8 | |
| BALSHAW LANE | 18:43:00 | sans arrêt | 367.2 | 160.9 | ||
| EUXTON JN | 18:45:00 | sans arrêt | 370.9 | 108.9 | ||
| RIBBLE JN | 18:49:00 | sans arrêt | 377.4 | 98.5 | ||
| Preston | 18:51:00 | 18:54:00 | 3 | 378.3 | 25.7 | |
| PRESTON FYLDE JN. | 18:55:00 | sans arrêt | 378.9 | 35.7 | ||
| BARTON & BROUGHTON PASS LP | 18:58:00 | sans arrêt | 388.4 | 189.6 | ||
| GARSTANG & CATTERAL | 19:00:00 | sans arrêt | 394.2 | 175.9 | ||
| Lancaster | 19:07:00 | 19:09:00 | 3 | 412.7 | 158.2 | |
| MORECAMBE SOUTH JN | 19:11:00 | sans arrêt | 416.8 | 122.8 | ||
| CARNFORTH NORTH JN | 19:14:00 | sans arrêt | 424.2 | 148.8 | ||
| Oxenholme Lake District | 19:21:00 | sans arrêt | 445.0 | 178.1 | ||
| GRAYRIGG | 19:25:00 | sans arrêt | 456.1 | 166.4 | ||
| TEBAY | 19:30:00 | sans arrêt | 468.8 | 152.9 | ||
| SHAP SUMMIT | 19:33:00 | sans arrêt | 477.4 | 172.2 | ||
| SHAP HARRISONS SDGS LOOP | 19:36:00 | sans arrêt | 483.6 | 123.2 | ||
| Penrith North Lakes | 19:43:00 | 19:45:00 | 2 | 496.6 | 111.2 | |
| Carlisle | 20:00:00 | 20:03:00 | 3 | 525.3 | 114.8 | |
| GRETNA JN | 20:10:00 | sans arrêt | 540.8 | 133.4 | ||
| KIRKPATRICK SIGNAL MC863 | 20:12:00 | sans arrêt | 544.6 | 114.0 | ||
| Lockerbie | 20:19:00 | sans arrêt | 566.3 | 185.6 | ||
| BEATTOCK | 20:26:00 | sans arrêt | 588.8 | 192.5 | ||
| BEATTOCK SUMMIT | 20:31:00 | sans arrêt | 604.9 | 194.2 | ||
| ABINGTON | 20:37:00 | sans arrêt | 617.8 | 129.1 | ||
| CARSTAIRS SOUTH JN | 20:45:00 | sans arrêt | 643.2 | 189.9 | ||
| LANARK JN | 20:49:00 | sans arrêt | 646.9 | 56.0 | ||
| LAW JN | 20:54:00 | sans arrêt | 660.4 | 162.3 | ||
| Shieldmuir | 20:57:00 | sans arrêt | 665.8 | 107.7 | ||
| Motherwell | 20:59:00 | 21:01:00 | 2 | 668.6 | 83.5 | |
| UDDINGSTON JN | 21:05:00 | sans arrêt | 677.3 | 131.2 | ||
| NEWTON EAST JN | 21:06:00 | sans arrêt | 677.4 | 3.8 | ||
| NEWTON WEST JN | 21:07:00 | sans arrêt | 682.8 | 321.0 | ||
| RUTHERGLEN EAST JN | 21:10:00 | sans arrêt | 690.2 | 149.5 | ||
| SHAWFIELD | 21:12:00 | sans arrêt | 699.0 | 263.8 | ||
| LARKFIELD JN | 21:13:00 | sans arrêt | 701.1 | 125.7 | ||
| EGLINTON ST JN | 21:14:00 | sans arrêt | 701.9 | 47.0 | ||
| GLASGOW BRIDGE STREET JN | 21:16:00 | sans arrêt | 702.2 | 9.8 | ||
| Glasgow Central | 21:18:00 | 2 | 703.2 | 28.7 |
Attention : les calculs d'itinéraire sont actuellement imparfaits en raison de l'algorithme utilisé et des géolocalisations parfois approximatives des gares.