S3 3160
[carte]
Circule le 20250402
Heures du fuseau horaire Europe/Berlin
| Gare | Arrivée | Départ | Voie | km | V moyenne | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| S Friedrichshagen (Berlin) | 22:56:12 | 22:56:12 | 4 | 0.0 | ||
| S Köpenick (Berlin) | 22:59:48 | 23:00:24 | 2 | 0.0 | ||
| S Wuhlheide (Berlin) | 23:02:54 | 23:03:30 | 1 | 0.1 | 3.2 | |
| S Karlshorst (Berlin) | 23:05:54 | 23:06:30 | 11 | 2.4 | 56.3 | |
| S Betriebsbahnhof Rummelsburg (Berlin) | 23:09:00 | 23:09:30 | 1 | 6.4 | 97.1 | |
| S Rummelsburg (Berlin) | 23:11:18 | 23:11:48 | 1 | 10.0 | 118.7 | |
| S Ostkreuz Bhf (Berlin) | 23:13:06 | 23:13:54 | 6 | 12.4 | 112.3 | |
| S+U Warschauer Str. (Berlin) | 23:15:36 | 23:16:12 | 4 | 13.7 | 44.7 | |
| S Ostbahnhof (Berlin) | 23:17:54 | 23:18:42 | 10 | 14.8 | 39.0 | |
| S+U Jannowitzbrücke (Berlin) | 23:20:24 | 23:20:54 | 4 | 15.9 | 39.0 | |
| S+U Alexanderplatz Bhf (Berlin) | 23:22:24 | 23:23:12 | 4 | 19.2 | 130.8 | |
| S Hackescher Markt (Berlin) | 23:24:24 | 23:24:54 | 4 | 19.9 | 35.4 | |
| S+U Friedrichstr. Bhf (Berlin) | 23:26:24 | 23:27:12 | 6 | 21.0 | 43.2 | |
| S+U Berlin Hbf | 23:29:06 | 23:29:42 | 16 | 22.4 | 44.9 | |
| S Bellevue (Berlin) | 23:31:48 | 23:32:18 | 4 | 22.4 | 0.4 | |
| S Tiergarten (Berlin) | 23:33:54 | 23:34:24 | 4 | 24.2 | 67.6 | |
| S+U Zoologischer Garten Bhf (Berlin) | 23:35:48 | 23:36:24 | 6 | 25.2 | 41.1 | |
| S Savignyplatz (Berlin) | 23:37:48 | 23:38:18 | 3 | 27.2 | 86.2 | |
| S Charlottenburg Bhf (Berlin) | 23:39:48 | 23:40:18 | 8 | 29.2 | 83.3 | |
| S Westkreuz (Berlin) | 23:42:06 | 23:42:48 | 1 | 29.4 | 4.1 | |
| S Messe Süd (Berlin) | 23:44:24 | 23:44:54 | 1 | 29.4 | 2.0 | |
| S Heerstr. (Berlin) | 23:46:42 | 23:47:12 | 1 | 30.7 | 44.1 | |
| S Olympiastadion (Berlin) | 23:49:18 | 23:49:48 | 1 | 31.9 | 31.7 | |
| S Pichelsberg (Berlin) | 23:51:18 | 23:51:48 | 2 | 33.0 | 45.0 | |
| S Stresow (Berlin) | 23:54:54 | 23:55:24 | 1 | 37.2 | 81.4 | |
| S Spandau Bhf (Berlin) | 23:56:54 | 23:56:54 | 1 | 38.1 | 36.2 |
Attention : les calculs d'itinéraire sont actuellement imparfaits en raison de l'algorithme utilisé et des géolocalisations parfois approximatives des gares.