S3 3553
[carte]
Circule tous les jours du 20250329 au 20250330
Heures du fuseau horaire Europe/Berlin
| Gare | Arrivée | Départ | Voie | km | V moyenne | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| S Spandau Bhf (Berlin) | 09:57:54 | 09:57:54 | 2 | 0.0 | ||
| S Stresow (Berlin) | 09:59:18 | 09:59:48 | 1 | 0.1 | 3.0 | |
| S Pichelsberg (Berlin) | 10:03:12 | 10:03:42 | 1 | 4.3 | 74.7 | |
| S Olympiastadion (Berlin) | 10:05:12 | 10:05:42 | 2 | 5.3 | 41.7 | |
| S Heerstr. (Berlin) | 10:07:24 | 10:07:54 | 1 | 10.4 | 177.5 | |
| S Messe Süd (Berlin) | 10:09:42 | 10:10:12 | 1 | 11.7 | 44.1 | |
| S Westkreuz (Berlin) | 10:11:42 | 10:12:24 | 4 | 11.8 | 2.6 | |
| S Charlottenburg Bhf (Berlin) | 10:14:18 | 10:15:18 | 5 | 11.9 | 5.6 | |
| S Savignyplatz (Berlin) | 10:16:48 | 10:17:18 | 3 | 13.9 | 80.1 | |
| S+U Zoologischer Garten Bhf (Berlin) | 10:18:42 | 10:19:24 | 5 | 14.0 | 2.9 | |
| S Tiergarten (Berlin) | 10:20:48 | 10:21:18 | 3 | 17.6 | 155.8 | |
| S Bellevue (Berlin) | 10:22:54 | 10:23:24 | 3 | 19.4 | 67.5 | |
| S+U Berlin Hbf | 10:25:30 | 10:26:12 | 15 | 19.5 | 1.6 | |
| S+U Friedrichstr. Bhf (Berlin) | 10:28:06 | 10:28:54 | 5 | 20.9 | 43.0 | |
| S Hackescher Markt (Berlin) | 10:30:24 | 10:30:54 | 3 | 22.0 | 44.0 | |
| S+U Alexanderplatz Bhf (Berlin) | 10:32:06 | 10:32:54 | 3 | 22.7 | 35.0 | |
| S+U Jannowitzbrücke (Berlin) | 10:34:24 | 10:34:54 | 3 | 25.9 | 130.1 | |
| S Ostbahnhof (Berlin) | 10:36:36 | 10:37:24 | 8 | 28.8 | 100.6 | |
| S+U Warschauer Str. (Berlin) | 10:39:06 | 10:39:42 | 1 | 30.0 | 44.1 | |
| S Ostkreuz Bhf (Berlin) | 10:41:24 | 10:42:12 | 3 | 32.6 | 90.7 | |
| S Rummelsburg (Berlin) | 10:43:24 | 10:43:54 | 2 | 34.7 | 105.4 | |
| S Betriebsbahnhof Rummelsburg (Berlin) | 10:45:42 | 10:46:24 | 1 | 34.9 | 5.3 | |
| S Karlshorst (Berlin) | 10:49:18 | 10:49:54 | 12 | 39.0 | 86.0 | |
| S Wuhlheide (Berlin) | 10:52:18 | 10:53:12 | 2 | 41.3 | 56.8 | |
| S Köpenick (Berlin) | 10:55:42 | 10:56:12 | 1 | 41.4 | 3.2 | |
| S Friedrichshagen (Berlin) | 11:00:24 | 11:00:24 | 4 | 46.6 | 74.2 |
Attention : les calculs d'itinéraire sont actuellement imparfaits en raison de l'algorithme utilisé et des géolocalisations parfois approximatives des gares.