1P66
[carte]
Circule le 20240728
Heures du fuseau horaire Europe/London
| Gare | Arrivée | Départ | Voie | km | V moyenne | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Darlington | 09:37:00 | 3 | 0.0 | |||
| Northallerton | 09:47:00 | 09:49:00 | 22.7 | 136.3 | ||
| Thirsk | 09:56:00 | 09:57:00 | 35.2 | 107.2 | ||
| TOLLERTON JN | 10:06:00 | sans arrêt | 55.2 | 132.9 | ||
| SKELTON JN. (YORK) | 10:12:00 | sans arrêt | 70.5 | 153.3 | ||
| York | 10:15:00 | 10:17:00 | 5 | 71.0 | 9.6 | |
| COLTON JN | 10:22:00 | sans arrêt | 81.7 | 128.4 | ||
| Church Fenton | 10:29:00 | sans arrêt | 88.1 | 55.2 | ||
| MILFORD JN. | 10:32:00 | sans arrêt | 93.6 | 109.5 | ||
| Castleford | 10:40:00 | sans arrêt | 107.5 | 104.5 | ||
| WHITWOOD JN | 10:41:00 | sans arrêt | 108.9 | 83.2 | ||
| METHLEY JN | 10:44:00 | sans arrêt | 114.0 | 101.6 | ||
| STOURTON JN | 10:48:00 | sans arrêt | 129.5 | 232.8 | ||
| ENGINE SHED JN. | 10:52:00 | sans arrêt | 133.9 | 65.9 | ||
| LEEDS WEST JUNCTION | 10:53:00 | sans arrêt | 134.5 | 38.3 | ||
| Leeds | 10:54:00 | 11:00:00 | 16 | 134.6 | 2.2 | |
| WHITEHALL JN | 11:02:00 | sans arrêt | 134.6 | 1.7 | ||
| Morley | 11:06:00 | sans arrêt | 141.8 | 107.5 | ||
| Dewsbury | 11:10:00 | 11:11:00 | 2 | 149.2 | 111.3 | |
| THORNHILL L.N.W. JN. | 11:13:00 | sans arrêt | 154.1 | 145.3 | ||
| MIRFIELD EAST JN | 11:14:00 | sans arrêt | 159.0 | 298.9 | ||
| HEATON LODGE JN | 11:15:00 | sans arrêt | 161.6 | 154.8 | ||
| Bradley Junction | 11:16:00 | sans arrêt | 164.1 | 150.6 | ||
| Huddersfield | 11:19:00 | 11:21:00 | 1 | 172.1 | 159.6 | |
| Marsden | 11:28:00 | sans arrêt | 183.5 | 97.4 | ||
| DIGGLE JN | 11:31:00 | sans arrêt | 189.6 | 123.3 | ||
| Greenfield | 11:33:00 | sans arrêt | 193.1 | 103.9 | ||
| Stalybridge | 11:38:00 | sans arrêt | 200.9 | 93.8 | ||
| Guide Bridge | 11:42:00 | sans arrêt | 204.8 | 57.7 | ||
| Ashburys | 11:46:00 | sans arrêt | 210.4 | 84.0 | ||
| ARDWICK JN | 11:48:00 | sans arrêt | 216.8 | 193.9 | ||
| Manchester Piccadilly | 11:51:00 | 4 | 216.9 | 1.7 |
Attention : les calculs d'itinéraire sont actuellement imparfaits en raison de l'algorithme utilisé et des géolocalisations parfois approximatives des gares.