1L30
[carte]
Circule le 20240824
Heures du fuseau horaire Europe/London
Gare | Arrivée | Départ | Voie | km | V moyenne | |
---|---|---|---|---|---|---|
Pembroke Dock | 14:58:00 | 0.0 | ||||
Pembroke | 15:04:00 | 15:06:00 | 3.4 | 34.4 | ||
Lamphey | 15:09:00 | 15:10:00 | 5.9 | 48.4 | ||
Manorbier | 15:17:00 | 15:19:00 | 11.5 | 48.4 | ||
Penally | 15:23:00 | 15:25:00 | 16.7 | 78.1 | ||
Tenby | 15:27:00 | 15:31:00 | 18.6 | 57.6 | ||
Saundersfoot | 15:37:00 | 15:39:00 | 25.3 | 66.6 | ||
Kilgetty | 15:40:00 | 15:42:00 | 26.5 | 73.4 | ||
Narberth | 15:50:00 | 15:51:00 | 35.7 | 68.6 | ||
Whitland | 15:59:00 | 16:05:00 | 1 | 43.9 | 62.0 | |
ST CLEARS CROSSING | 16:11:00 | sans arrêt | 53.1 | 91.4 | ||
SARNAU LC | 16:13:00 | sans arrêt | 58.7 | 169.4 | ||
CARMARTHEN BRIDGE | 16:19:00 | sans arrêt | 66.6 | 78.7 | ||
Carmarthen | 16:21:00 | 16:28:00 | 1 | 67.7 | 31.8 | |
CARMARTHEN JN | 16:30:00 | sans arrêt | 68.6 | 29.7 | ||
Ferryside | 16:39:00 | 16:40:00 | 80.1 | 76.4 | ||
Kidwelly | 16:46:00 | 16:47:00 | 86.9 | 67.6 | ||
Pembrey & Burry Port | 16:53:00 | 16:55:00 | 95.2 | 83.4 | ||
Llanelli | 17:00:00 | 17:02:00 | UPL | 101.5 | 76.1 | |
LLANDEILO JN | 17:04:00 | sans arrêt | 105.9 | 131.5 | ||
DUFFRYN WEST | 17:05:00 | sans arrêt | 110.3 | 263.3 | ||
COCKETT WEST | 17:09:00 | sans arrêt | 116.2 | 88.5 | ||
SWANSEA LOOP WEST | 17:13:00 | sans arrêt | 125.1 | 132.8 | ||
SWANSEA LOOP EAST | 17:16:00 | sans arrêt | 128.7 | 73.9 | ||
Swansea | 17:18:00 | 17:28:00 | 3 | 128.8 | 0.2 | |
Neath | 17:38:00 | 17:40:00 | 141.3 | 75.0 | ||
Port Talbot Parkway | 17:46:00 | 17:47:00 | 150.2 | 89.2 | ||
MARGAM EAST JN | 17:50:00 | sans arrêt | 153.5 | 66.7 | ||
MARGAM MOORS JN. | 17:51:00 | sans arrêt | 156.5 | 176.5 | ||
STORMY | 17:54:00 | sans arrêt | 160.3 | 76.7 | ||
Bridgend | 17:58:00 | 18:00:00 | 2 | 169.8 | 142.0 | |
Pontyclun | 18:08:00 | sans arrêt | 184.3 | 109.0 | ||
LECKWITH NORTH JN | 18:17:00 | sans arrêt | 203.4 | 127.6 | ||
Cardiff Central | 18:20:00 | 18:22:00 | 2 | 204.5 | 21.9 | |
MARSHFIELD | 18:28:00 | sans arrêt | 215.1 | 105.5 | ||
EBBW JN | 18:31:00 | sans arrêt | 223.3 | 163.9 | ||
Newport (S Wales) | 18:33:00 | 18:35:00 | 3 | 223.5 | 6.9 | |
MAINDEE WEST JN | 18:36:00 | sans arrêt | 223.7 | 13.1 | ||
LLANWERN WEST JN | 18:38:00 | sans arrêt | 227.9 | 126.0 | ||
Severn Tunnel Junction | 18:44:00 | sans arrêt | 239.7 | 117.5 | ||
Chepstow | 18:51:00 | sans arrêt | 251.4 | 100.8 | ||
Lydney | 18:58:00 | sans arrêt | 264.2 | 109.7 | ||
AWRE | 19:04:00 | sans arrêt | 272.6 | 83.4 | ||
Gloucester | 19:19:00 | 19:24:00 | 4 | 295.3 | 91.0 | |
HORTON ROAD JN | 19:26:00 | sans arrêt | 296.0 | 19.7 | ||
GLOUCESTER YARD JN | 19:27:00 | sans arrêt | 296.6 | 39.4 | ||
STANDISH JN | 19:33:00 | sans arrêt | 310.6 | 139.7 | ||
ST. MARY'S LEVEL CROSSING | 19:44:00 | sans arrêt | 318.2 | 41.7 | ||
Kemble | 19:56:00 | sans arrêt | 336.1 | 89.5 | ||
SWINDON LOCO YARD | 20:06:00 | sans arrêt | 358.2 | 132.1 | ||
Swindon | 20:08:00 | 20:10:00 | 1 | 358.6 | 13.1 | |
UFFINGTON (OXFORDSHIRE) | 20:17:00 | sans arrêt | 375.6 | 146.1 | ||
CHALLOW | 20:18:00 | sans arrêt | 381.1 | 328.1 | ||
WANTAGE ROAD | 20:20:00 | sans arrêt | 385.4 | 128.1 | ||
Didcot Parkway | 20:25:00 | sans arrêt | 397.4 | 143.8 | ||
Goring & Streatley | 20:29:00 | sans arrêt | 410.8 | 202.2 | ||
READING HIGH LEVEL JN | 20:35:00 | sans arrêt | 425.0 | 141.2 | ||
Reading | 20:36:00 | 20:38:00 | 10 | 425.0 | 0.1 | |
KENNET BRIDGE JN | 20:39:00 | sans arrêt | 429.5 | 271.3 | ||
Twyford | 20:42:00 | sans arrêt | 437.4 | 158.3 | ||
Maidenhead | 20:46:00 | sans arrêt | 448.2 | 162.3 | ||
Slough | 20:49:00 | sans arrêt | 457.6 | 188.4 | ||
STOCKLEY JUNCTION | 20:52:00 | sans arrêt | 465.9 | 165.2 | ||
HEATHROW AIRPORT JN | 20:53:00 | sans arrêt | 469.6 | 221.4 | ||
Southall | 20:55:00 | sans arrêt | 472.6 | 91.7 | ||
ACTON WEST | 20:57:00 | sans arrêt | 477.9 | 158.7 | ||
LADBROKE GROVE | 21:01:00 | sans arrêt | 484.5 | 98.2 | ||
PORTOBELLO JN (LONDON) | 21:02:00 | sans arrêt | 486.2 | 102.8 | ||
London Paddington | 21:04:00 | 8 | 486.2 | 0.2 |
Attention : les calculs d'itinéraire sont actuellement imparfaits en raison de l'algorithme utilisé et des géolocalisations parfois approximatives des gares.