1L86
[carte]
Circule tous les jours du 20240715 au 20240718
Heures du fuseau horaire Europe/London
| Gare | Arrivée | Départ | Voie | km | V moyenne | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Cheltenham Spa | 17:59:00 | 1 | 0.0 | |||
| BARNWOOD JN. | 18:05:00 | sans arrêt | 10.5 | 104.9 | ||
| HORTON ROAD JN | 18:07:00 | sans arrêt | 13.6 | 93.1 | ||
| Gloucester | 18:08:00 | 18:14:00 | 2 | 14.9 | 77.5 | |
| GLOUCESTER YARD JN | 18:16:00 | sans arrêt | 15.5 | 19.7 | ||
| STANDISH JN | 18:22:00 | sans arrêt | 29.5 | 139.7 | ||
| Stonehouse | 18:24:00 | 18:26:00 | 1 | 32.7 | 96.4 | |
| Stroud (Glos) | 18:29:00 | 18:31:00 | 1 | 37.1 | 88.5 | |
| ST. MARY'S LEVEL CROSSING | 18:35:00 | sans arrêt | 37.1 | 0.0 | ||
| Kemble | 18:45:00 | 18:46:00 | 1 | 55.1 | 107.4 | |
| SWINDON LOCO YARD | 18:57:00 | sans arrêt | 77.1 | 120.1 | ||
| Swindon | 18:59:00 | 19:02:00 | 1 | 77.5 | 13.1 | |
| UFFINGTON (OXFORDSHIRE) | 19:09:00 | sans arrêt | 94.6 | 146.1 | ||
| CHALLOW | 19:10:00 | sans arrêt | 100.0 | 328.1 | ||
| WANTAGE ROAD | 19:12:00 | sans arrêt | 104.3 | 128.1 | ||
| Didcot Parkway | 19:17:00 | 19:19:00 | 2 | 116.3 | 143.8 | |
| Goring & Streatley | 19:24:00 | sans arrêt | 129.8 | 161.7 | ||
| READING HIGH LEVEL JN | 19:30:00 | sans arrêt | 143.9 | 141.2 | ||
| Reading | 19:31:00 | 19:33:00 | 10 | 143.9 | 0.1 | |
| KENNET BRIDGE JN | 19:34:00 | sans arrêt | 148.4 | 271.3 | ||
| Twyford | 19:37:00 | sans arrêt | 156.3 | 158.3 | ||
| Maidenhead | 19:41:00 | sans arrêt | 167.1 | 162.3 | ||
| Slough | 19:44:00 | sans arrêt | 176.6 | 188.4 | ||
| STOCKLEY JUNCTION | 19:47:00 | sans arrêt | 184.8 | 165.2 | ||
| HEATHROW AIRPORT JN | 19:47:00 | sans arrêt | 188.5 | |||
| Southall | 19:48:00 | sans arrêt | 191.6 | 183.4 | ||
| ACTON WEST | 19:50:00 | sans arrêt | 196.9 | 158.7 | ||
| LADBROKE GROVE | 19:54:00 | sans arrêt | 203.4 | 98.2 | ||
| PORTOBELLO JN (LONDON) | 19:55:00 | sans arrêt | 205.1 | 102.8 | ||
| London Paddington | 19:59:00 | 2 | 205.1 | 0.1 |
Tous les horaires du train 1L86
Attention : les calculs d'itinéraire sont actuellement imparfaits en raison de l'algorithme utilisé et des géolocalisations parfois approximatives des gares.