4V54
[carte]
Circule tous les jours du 20240819 au 20240822
Heures du fuseau horaire Europe/London
| Gare | Arrivée | Départ | Voie | km | V moyenne | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| SOUTHAMPTON M.C.T. | 10:15:00 | 0.0 | ||||
| Redbridge (Hants) | 10:19:00 | sans arrêt | 6.8 | 102.4 | ||
| Romsey | 10:31:00 | sans arrêt | 15.6 | 43.6 | ||
| Dean | 10:41:00 | sans arrêt | 27.8 | 73.2 | ||
| TUNNEL JN. | 10:54:00 | sans arrêt | 42.0 | 65.8 | ||
| Salisbury | 10:59:00 | 10:59:00 | 4 | 43.7 | 20.0 | |
| WILTON JN | 11:03:00 | sans arrêt | 43.9 | 3.5 | ||
| WISHFORD | 11:07:00 | sans arrêt | 52.1 | 122.2 | ||
| WYLYE AHB | 11:12:00 | sans arrêt | 52.2 | 2.0 | ||
| UPTON LOVELL | 11:18:00 | sans arrêt | 66.9 | 146.3 | ||
| Warminster | 11:25:00 | sans arrêt | 75.5 | 74.3 | ||
| Westbury (Wilts) | 11:32:00 | sans arrêt | 83.0 | 64.3 | ||
| HAWKERIDGE JN | 11:35:00 | sans arrêt | 85.1 | 41.5 | ||
| BRADFORD JN | 11:43:00 | sans arrêt | 91.6 | 49.1 | ||
| BATHAMPTON JN | 11:57:00 | sans arrêt | 108.7 | 73.1 | ||
| Bath Spa | 12:02:00 | sans arrêt | 112.0 | 40.0 | ||
| NORTH SOMERSET JN | 12:14:00 | sans arrêt | 130.5 | 92.2 | ||
| DR DAY'S JN | 12:19:00 | sans arrêt | 132.0 | 18.4 | ||
| NARROWAYS HILL JN | 12:23:00 | sans arrêt | 134.1 | 31.0 | ||
| Filton Abbey Wood | 12:26:00 | sans arrêt | 141.1 | 139.6 | ||
| Patchway | 12:29:00 | sans arrêt | 143.6 | 50.8 | ||
| Pilning | 12:32:00 | sans arrêt | 149.3 | 114.4 | ||
| SEVERN TUNNEL EAST | 12:33:00 | sans arrêt | 160.5 | 669.4 | ||
| SEVERN TUNNEL WEST | 12:38:00 | sans arrêt | 160.5 | 0.2 | ||
| Severn Tunnel Junction | 12:43:00 | sans arrêt | 160.5 | 0.2 | ||
| LLANWERN WEST JN | 12:54:00 | sans arrêt | 172.3 | 64.1 | ||
| MAINDEE WEST JN | 12:59:00 | sans arrêt | 176.5 | 50.5 | ||
| Newport (S Wales) | 13:00:00 | sans arrêt | 176.5 | 2.1 | ||
| EBBW JN | 13:03:00 | sans arrêt | 176.5 | 0.7 | ||
| MARSHFIELD | 13:07:00 | sans arrêt | 184.7 | 122.9 | ||
| WENTLOOG (FREIGHTLINERS) | 13:12:00 | 187.3 | 31.3 |
Attention : les calculs d'itinéraire sont actuellement imparfaits en raison de l'algorithme utilisé et des géolocalisations parfois approximatives des gares.