6E03
[carte]
Circule le 20240817
Heures du fuseau horaire Europe/London
| Gare | Arrivée | Départ | Voie | km | V moyenne | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| WOLVERHAMPTON STEEL TERM | 10:05:00 | 0.0 | ||||
| MONMORE GREEN | 10:08:00 | sans arrêt | 0.6 | 12.2 | ||
| Dudley Port | 10:14:00 | sans arrêt | 9.6 | 89.9 | ||
| GALTON JN | 10:18:00 | sans arrêt | 15.0 | 80.8 | ||
| SOHO NORTH JN | 10:21:00 | sans arrêt | 15.0 | 0.4 | ||
| SOHO EAST JN | 10:25:00 | sans arrêt | 20.2 | 77.2 | ||
| PERRY BARR WEST JN | 10:28:00 | sans arrêt | 27.3 | 143.0 | ||
| PERRY BARR NORTH JN | 10:29:00 | sans arrêt | 29.8 | 149.7 | ||
| NEWTON JN. (WEST MIDLANDS) | 10:35:00 | sans arrêt | 36.6 | 68.3 | ||
| BESCOT UP AND DOWN GOODS | 10:39:00 | 10:45:00 | 38.2 | 23.3 | ||
| BESCOT JN | 10:46:00 | sans arrêt | 40.1 | 116.1 | ||
| PLECK JN | 10:50:00 | sans arrêt | 42.8 | 40.7 | ||
| Walsall | 10:53:00 | sans arrêt | 42.9 | 1.1 | ||
| RYECROFT JN | 10:56:00 | sans arrêt | 42.9 | 1.1 | ||
| PARK LANE JN WEST MIDS | 11:14:00 | 11:29:00 | 64.6 | 72.3 | ||
| WATER ORTON WEST JN | 11:32:00 | sans arrêt | 65.3 | 12.4 | ||
| Water Orton | 11:33:00 | sans arrêt | 67.1 | 111.7 | ||
| KINGSBURY JN | 11:41:00 | 11:50:00 | 75.8 | 65.2 | ||
| Tamworth High Level | 11:57:00 | sans arrêt | 85.1 | 79.9 | ||
| WICHNOR JN | 12:05:00 | sans arrêt | 99.1 | 104.7 | ||
| Burton-on-Trent | 12:10:00 | sans arrêt | 105.9 | 81.3 | ||
| CLAY MILLS JN | 12:13:00 | sans arrêt | 109.4 | 69.8 | ||
| NORTH STAFFORD JN | 12:19:00 | sans arrêt | 113.4 | 40.2 | ||
| STENSON JN | 12:20:00 | sans arrêt | 113.4 | 2.3 | ||
| CASTLE DONINGTON | 12:35:00 | sans arrêt | 130.0 | 66.5 | ||
| SHEET STORES JN | 12:46:00 | sans arrêt | 138.2 | 44.5 | ||
| TRENT EAST JN | 12:48:00 | sans arrêt | 141.6 | 103.2 | ||
| TOTON JN. | 12:52:00 | sans arrêt | 146.7 | 76.6 | ||
| TOTON CENTRE | 12:53:00 | sans arrêt | 152.6 | 348.8 | ||
| STAPLEFORD & SANDIACRE | 12:57:00 | 13:02:00 | 153.6 | 15.9 | ||
| TOTON UP SIDINGS | 13:09:00 | 159.4 | 49.9 |
Attention : les calculs d'itinéraire sont actuellement imparfaits en raison de l'algorithme utilisé et des géolocalisations parfois approximatives des gares.