6O16
[carte]
Circule tous les jours sauf mercredi du 20240730 au 20240801
Heures du fuseau horaire Europe/London
Gare | Arrivée | Départ | Voie | km | V moyenne | |
---|---|---|---|---|---|---|
DITTON FOUNDRY LN(AHC-EWS) | 11:46:00 | 0.0 | ||||
DITTON RECEPTION SIDINGS | 11:51:00 | 11:53:00 | 0.5 | 6.3 | ||
DITTON WEST JUNCTION | 11:55:00 | sans arrêt | 0.6 | 3.1 | ||
SPEKE JN | 12:01:00 | sans arrêt | 4.4 | 37.5 | ||
DITTON EAST JUNCTION | 21:17:00 | sans arrêt | 8.1 | 0.4 | ||
Runcorn | 21:22:00 | sans arrêt | 10.4 | 26.7 | ||
HALTON JN | 21:24:00 | sans arrêt | 10.4 | 0.2 | ||
WEAVER JN | 21:32:00 | sans arrêt | 20.0 | 72.4 | ||
Acton Bridge | 21:34:00 | sans arrêt | 25.8 | 174.7 | ||
HARTFORD JN | 21:36:00 | sans arrêt | 31.3 | 163.7 | ||
Winsford | 21:42:00 | sans arrêt | 38.3 | 70.3 | ||
CREWE COAL YARD | 21:52:00 | sans arrêt | 50.3 | 72.1 | ||
Crewe | 21:57:00 | sans arrêt | 51.7 | 16.1 | ||
CREWE BASFORD HALL JN | 22:01:00 | sans arrêt | 54.7 | 44.7 | ||
MADELEY (STAFFS) | 22:12:00 | sans arrêt | 65.1 | 57.0 | ||
Stafford | 22:35:00 | sans arrêt | 94.1 | 75.5 | ||
STAFFORD TRENT VALLEY JN | 22:36:00 | sans arrêt | 95.1 | 60.7 | ||
WHITEHOUSE JN | 22:41:00 | 22:43:00 | 98.0 | 34.6 | ||
COLWICH | 22:50:00 | sans arrêt | 110.0 | 102.9 | ||
RUGELEY NORTH JN | 22:54:00 | sans arrêt | 112.9 | 43.6 | ||
LICHFIELD NORTH JN (LL) | 23:02:00 | sans arrêt | 125.8 | 97.2 | ||
AMINGTON JUNCTION | 23:10:00 | sans arrêt | 135.8 | 74.9 | ||
Nuneaton | 23:23:00 | sans arrêt | 156.6 | 95.7 | ||
RUGBY TRENT VALLEY JN | 23:45:00 | sans arrêt | 180.0 | 64.0 | ||
Rugby | 23:48:00 | 23:50:00 | 6 | 180.2 | 3.3 | |
HILLMORTON JN | 23:53:00 | sans arrêt | 180.8 | 11.2 | ||
WEEDON | 00:06:00 | sans arrêt | 201.1 | 94.0 | ||
HANSLOPE JN | 00:25:00 | sans arrêt | 220.5 | 61.2 | ||
Milton Keynes Central | 00:34:00 | sans arrêt | 233.3 | 85.1 | ||
DENBIGH HALL SOUTH JN | 00:37:00 | sans arrêt | 238.4 | 102.4 | ||
Bletchley | 00:38:00 | sans arrêt | 242.1 | 219.2 | ||
LEDBURN JN | 00:52:00 | sans arrêt | 253.6 | 49.6 | ||
Tring | 01:00:00 | sans arrêt | 266.1 | 93.5 | ||
BOURNE END JN (HERTS) | 01:06:00 | sans arrêt | 277.7 | 115.6 | ||
Watford Junction | 01:15:00 | sans arrêt | 289.0 | 75.8 | ||
Harrow & Wealdstone | 01:21:00 | sans arrêt | 298.8 | 97.4 | ||
Wembley Central | 01:28:00 | sans arrêt | 304.0 | 45.0 | ||
WILLESDEN SUDBURY JN | 01:56:00 | sans arrêt | 304.1 | 0.1 | ||
WEMBLEY YARD SOUTH JN. | 01:58:00 | sans arrêt | 306.3 | 67.0 | ||
WILLESDEN NO7 | 02:01:00 | sans arrêt | 313.2 | 139.3 | ||
WILLESDEN WEST LONDN JN | 02:04:00 | sans arrêt | 314.9 | 32.4 | ||
MITRE BRIDGE JN | 02:05:00 | sans arrêt | 316.6 | 101.5 | ||
NORTH POLE JN | 02:08:00 | sans arrêt | 319.3 | 55.2 | ||
Shepherds Bush | 02:09:00 | sans arrêt | 324.7 | 321.1 | ||
Kensington (Olympia) | 02:10:00 | sans arrêt | 325.7 | 64.5 | ||
West Brompton | 02:13:00 | sans arrêt | 327.3 | 31.9 | ||
LATCHMERE JN | 02:17:00 | sans arrêt | 330.9 | 52.8 | ||
Clapham Junction | 02:19:00 | sans arrêt | 334.8 | 118.1 | ||
Balham | 02:24:00 | sans arrêt | 337.9 | 36.9 | ||
STREATHAM NORTH JN | 02:26:00 | sans arrêt | 338.8 | 26.8 | ||
Streatham Common | 02:27:00 | sans arrêt | 342.9 | 249.6 | ||
Selhurst | 02:31:00 | sans arrêt | 347.3 | 65.8 | ||
WINDMILL BRIDGE JN | 02:33:00 | sans arrêt | 348.4 | 33.1 | ||
East Croydon | 02:34:00 | sans arrêt | 351.5 | 182.4 | ||
South Croydon | 02:36:00 | sans arrêt | 352.9 | 44.4 | ||
Purley | 02:40:00 | sans arrêt | 356.3 | 51.0 | ||
STOATS NEST JN. | 02:41:00 | sans arrêt | 360.1 | 224.2 | ||
Redhill | 02:52:00 | sans arrêt | 373.4 | 72.7 | ||
Godstone | 03:01:00 | sans arrêt | 382.3 | 59.6 | ||
Edenbridge | 03:06:00 | sans arrêt | 390.3 | 95.4 | ||
Tonbridge | 03:17:00 | sans arrêt | 405.0 | 80.2 | ||
Paddock Wood | 03:23:00 | sans arrêt | 413.4 | 84.1 | ||
Headcorn | 03:34:00 | sans arrêt | 430.0 | 90.3 | ||
Ashford International | 03:49:00 | sans arrêt | 447.6 | 70.6 | ||
SALTWOOD JN | 04:03:00 | sans arrêt | 462.5 | 63.8 | ||
DOLLANDS MOOR SDGS | 04:05:00 | 462.6 | 2.9 |
Attention : les calculs d'itinéraire sont actuellement imparfaits en raison de l'algorithme utilisé et des géolocalisations parfois approximatives des gares.