6M47
[carte]
Circule le 20240626
Heures du fuseau horaire Europe/London
Gare | Arrivée | Départ | Voie | km | V moyenne | |
---|---|---|---|---|---|---|
WESTBURY UP T.C. | 23:40:00 | 0.0 | ||||
Westbury (Wilts) | 23:43:00 | sans arrêt | 1.6 | 31.2 | ||
HAWKERIDGE JN | 23:45:00 | sans arrêt | 3.6 | 62.3 | ||
BRADFORD JN | 23:53:00 | sans arrêt | 10.2 | 49.1 | ||
THINGLEY JN | 00:10:00 | sans arrêt | 29.1 | 66.8 | ||
THINGLEY EAST JUNCTION | 00:11:00 | sans arrêt | 34.9 | 345.8 | ||
Chippenham | 00:13:00 | sans arrêt | 40.6 | 172.9 | ||
WOOTTON BASSETT JN | 00:27:00 | sans arrêt | 60.1 | 83.4 | ||
Swindon | 00:45:00 | sans arrêt | 71.4 | 37.8 | ||
UFFINGTON (OXFORDSHIRE) | 01:03:00 | sans arrêt | 88.5 | 56.8 | ||
CHALLOW | 01:05:00 | sans arrêt | 93.9 | 164.0 | ||
WANTAGE ROAD | 01:10:00 | 02:20:00 | 98.2 | 51.2 | ||
STEVENTON | 02:28:00 | sans arrêt | 104.4 | 46.4 | ||
MILTON JUNCTION | 02:29:00 | sans arrêt | 106.6 | 131.4 | ||
FOXHALL JN | 02:31:00 | sans arrêt | 110.2 | 108.3 | ||
Didcot Parkway | 02:32:00 | sans arrêt | 111.9 | 103.3 | ||
DIDCOT EAST JN | 02:33:00 | sans arrêt | 113.7 | 106.4 | ||
Goring & Streatley | 02:41:00 | sans arrêt | 127.2 | 101.1 | ||
READING WEST JN | 02:50:00 | sans arrêt | 136.9 | 65.2 | ||
Reading | 02:51:00 | sans arrêt | 141.1 | 248.7 | ||
KENNET BRIDGE JN | 02:54:00 | sans arrêt | 141.3 | 4.0 | ||
Twyford | 03:00:00 | sans arrêt | 149.2 | 79.6 | ||
Maidenhead | 03:09:00 | sans arrêt | 160.1 | 72.3 | ||
Slough | 03:18:00 | sans arrêt | 169.5 | 62.4 | ||
HEATHROW AIRPORT JN | 03:31:00 | sans arrêt | 181.4 | 55.1 | ||
Southall | 03:36:00 | sans arrêt | 184.4 | 36.0 | ||
West Ealing | 03:42:00 | sans arrêt | 188.4 | 40.5 | ||
ACTON WEST | 03:44:00 | sans arrêt | 189.7 | 38.6 | ||
ACTON T.C. | 03:52:00 | 05:29:00 | 194.6 | 36.4 | ||
ACTON WELLS JN | 05:34:00 | sans arrêt | 196.3 | 20.6 | ||
ACTON CANAL WHARF | 05:37:00 | sans arrêt | 200.7 | 87.6 | ||
DUDDING HILL JN | 05:46:00 | sans arrêt | 200.7 | 0.5 | ||
BRENT CURVE JN | 05:50:00 | 05:56:00 | 202.2 | 22.3 |
Attention : les calculs d'itinéraire sont actuellement imparfaits en raison de l'algorithme utilisé et des géolocalisations parfois approximatives des gares.