0Z62
[carte]
Circule tous les jours du 20240618 au 20240621
Heures du fuseau horaire Europe/London
| Gare | Arrivée | Départ | Voie | km | V moyenne | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| WILLESDEN BRENT DRS | 11:29:00 | 0.0 | ||||
| WILLESDEN SUDBURY JN | 11:34:00 | sans arrêt | 2.2 | 26.8 | ||
| WEMBLEY YARD SOUTH JN. | 11:45:00 | sans arrêt | 4.5 | 12.2 | ||
| WILLESDEN NO7 | 11:48:00 | sans arrêt | 11.4 | 139.3 | ||
| WILLESDEN WEST LONDN JN | 11:51:00 | sans arrêt | 13.1 | 32.4 | ||
| MITRE BRIDGE JN | 11:55:00 | sans arrêt | 14.7 | 25.4 | ||
| NORTH POLE JN | 11:56:00 | sans arrêt | 17.5 | 165.5 | ||
| Shepherds Bush | 11:59:00 | sans arrêt | 22.9 | 107.0 | ||
| Kensington (Olympia) | 12:01:00 | sans arrêt | 23.9 | 32.2 | ||
| West Brompton | 12:04:00 | sans arrêt | 25.5 | 31.9 | ||
| LATCHMERE JN | 12:08:00 | sans arrêt | 29.0 | 52.8 | ||
| LONGHEDGE JN | 12:14:00 | sans arrêt | 33.6 | 45.2 | ||
| FACTORY JN | 12:16:00 | sans arrêt | 36.0 | 73.9 | ||
| VOLTAIRE ROAD JN. | 12:17:00 | sans arrêt | 40.7 | 277.3 | ||
| Denmark Hill | 12:22:00 | sans arrêt | 47.1 | 77.7 | ||
| CROFTON ROAD JN | 12:24:00 | sans arrêt | 51.2 | 120.7 | ||
| Nunhead | 12:30:00 | sans arrêt | 53.8 | 26.9 | ||
| Bellingham | 12:35:00 | sans arrêt | 58.6 | 56.5 | ||
| SHORTLANDS JN | 12:42:00 | sans arrêt | 62.0 | 29.9 | ||
| Bromley South | 12:43:00 | sans arrêt | 63.6 | 91.6 | ||
| BICKLEY JN | 12:45:00 | sans arrêt | 68.2 | 137.7 | ||
| PETTS WOOD JN | 12:48:00 | sans arrêt | 71.9 | 75.7 | ||
| Orpington | 12:53:00 | sans arrêt | 73.8 | 21.7 | ||
| Sevenoaks | 13:04:00 | sans arrêt | 87.3 | 73.6 | ||
| Tonbridge | 13:13:00 | sans arrêt | 99.2 | 79.5 | ||
| Paddock Wood | 13:18:00 | sans arrêt | 107.6 | 101.0 | ||
| Headcorn | 13:29:00 | sans arrêt | 124.1 | 90.3 | ||
| Ashford International | 13:47:00 | sans arrêt | 141.8 | 58.8 | ||
| Appledore (Kent) | 13:59:00 | 14:00:00 | 155.3 | 67.8 | ||
| LYDD TOWN | 14:45:00 | 14:46:00 | 166.7 | 15.1 | ||
| DUNGENESS BRITISH ENERGY | 14:52:00 | 169.2 | 24.6 |
Attention : les calculs d'itinéraire sont actuellement imparfaits en raison de l'algorithme utilisé et des géolocalisations parfois approximatives des gares.