5Z61
[carte]
Circule le 20240721
Heures du fuseau horaire Europe/London
| Gare | Arrivée | Départ | Voie | km | V moyenne | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Wembley Central | 14:54:00 | sans arrêt | 0.0 | |||
| Harrow & Wealdstone | 14:59:00 | sans arrêt | 5.2 | 63.0 | ||
| Watford Junction | 15:03:00 | sans arrêt | 15.0 | 146.3 | ||
| BOURNE END JN (HERTS) | 15:13:00 | sans arrêt | 26.4 | 68.2 | ||
| Tring | 15:23:00 | sans arrêt | 37.9 | 69.4 | ||
| LEDBURN JN | 15:28:00 | sans arrêt | 50.4 | 149.6 | ||
| Bletchley | 15:40:00 | sans arrêt | 63.3 | 64.7 | ||
| DENBIGH HALL SOUTH JN | 15:40:00 | sans arrêt | 67.0 | |||
| Milton Keynes Central | 15:46:00 | sans arrêt | 72.1 | 51.2 | ||
| HANSLOPE JN | 15:53:00 | sans arrêt | 84.9 | 109.5 | ||
| WEEDON | 16:01:00 | sans arrêt | 104.3 | 145.4 | ||
| HILLMORTON JN | 16:09:00 | sans arrêt | 124.6 | 152.7 | ||
| Rugby | 16:11:00 | 16:21:00 | 2 | 125.9 | 39.2 | |
| RUGBY TRENT VALLEY JN | 16:23:00 | sans arrêt | 128.1 | 63.9 | ||
| BRINKLOW | 16:27:00 | sans arrêt | 136.8 | 131.0 | ||
| ATTLEBOROUGH JN | 16:31:00 | sans arrêt | 151.5 | 221.2 | ||
| Nuneaton | 16:32:00 | sans arrêt | 151.5 | 0.1 | ||
| AMINGTON JUNCTION | 16:39:00 | sans arrêt | 172.3 | 177.7 | ||
| LICHFIELD NORTH JN (LL) | 16:43:00 | sans arrêt | 182.3 | 149.8 | ||
| RUGELEY NORTH JN | 16:48:00 | sans arrêt | 195.2 | 155.6 | ||
| COLWICH | 16:51:00 | sans arrêt | 197.1 | 37.8 | ||
| Stafford | 16:55:00 | sans arrêt | 212.0 | 223.2 | ||
| Norton Bridge | 16:59:00 | sans arrêt | 220.6 | 129.3 | ||
| MADELEY (STAFFS) | 17:05:00 | sans arrêt | 240.9 | 202.9 | ||
| CREWE BASFORD HALL JN | 17:10:00 | sans arrêt | 251.4 | 125.4 | ||
| Crewe | 17:15:00 | 17:30:00 | 12 | 254.3 | 35.8 | |
| CREWE GRESTY LANE | 17:32:00 | sans arrêt | 255.5 | 35.0 | ||
| CREWE GRESTY GREEN UP LOOP | 17:36:00 | 17:46:00 | 256.7 | 17.7 | ||
| CREWE DOWN LOOP | 17:52:00 | sans arrêt | 256.7 | |||
| CREWE H.S. | 17:54:00 | 256.7 |
Attention : les calculs d'itinéraire sont actuellement imparfaits en raison de l'algorithme utilisé et des géolocalisations parfois approximatives des gares.