Tableau de succession des trains du 20240929 en gare de MILLBURN JN [carte]

Horaires affichés dans l'heure locale de la gare (fuseau Europe/London).

HeureEstim.TrainDeVersVoie
- (00:01:00) 5H19 [carte] Inverness MILLBURN JN sans arrêt
- (00:21:00) 5H57 [carte] INVERNESS C.S.D. Inverness sans arrêt
- (00:50:00) 5H77 [carte] Inverness MILLBURN JN sans arrêt
- (09:49:00) 5T80 [carte] INVERNESS C.S.D. Inverness sans arrêt
A 11:46:00 1H81 [carte] Kyle of Lochalsh AVIEMORE SIGNAL A29
D 11:50:00 1H81 [carte] Kyle of Lochalsh AVIEMORE SIGNAL A29
- (12:00:00) 5H59 [carte] INVERNESS C.S.D. INVERNESS T.M.D. sans arrêt
- (12:44:00) 5H29 [carte] Inverness INVERNESS C.S.D. sans arrêt
- (13:31:00) 1H90 [carte] Aviemore DUNDEE CENTRAL JN sans arrêt
- (13:43:00) 1Q78 [carte] MILLBURN JN Kyle of Lochalsh sans arrêt
- (15:06:00) 5A58 [carte] INVERNESS C.S.D. Inverness sans arrêt
- (17:00:00) 5H65 [carte] Inverness ROSE STREET sans arrêt
- (18:07:00) 5H41 [carte] Inverness INVERNESS C.S.D. sans arrêt
A 18:33:00 5M16 [carte] INVERNESS MOTORAIL TERM. Inverness
D 18:38:00 5M16 [carte] INVERNESS MOTORAIL TERM. Inverness
- (18:46:00) 5H90 [carte] Inverness INVERNESS C.S.D. sans arrêt
- (19:37:00) 5H13 [carte] Elgin Inverness sans arrêt
- (19:46:00) 5H43 [carte] Inverness INVERNESS MOTORAIL TERM. sans arrêt
- (21:13:00) 3S97 [carte] INVERNESS T.C. Inverness sans arrêt
- (21:54:00) 5H44 [carte] INVERNESS MOTORAIL TERM. Inverness sans arrêt
- (22:27:00) 5H37 [carte] Inverness INVERNESS C.S.D. sans arrêt
- (23:05:00) 5H40 [carte] INVERNESS C.S.D. Inverness sans arrêt
- (23:09:00) 5H17 [carte] Elgin ROSE STREET sans arrêt

Relations

Caledonian Sleeper/CSC
Caledonian Sleeper/CSDEFAULT
Caledonian Sleeper/CSX
Default Agency/__DEFAULT
Default Agency/__SL
London North Eastern Railway/GRCX
London North Eastern Railway/GRD
London North Eastern Railway/GRDEFAULT
ScotRail/SRDEFAULT
ScotRail/SRUEG
ScotRail/SRW
ScotRail/SRX
ScotRail/SRY
ScotRail/SRZ

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Jour suivant

Attention : les calculs d'itinéraire sont actuellement imparfaits en raison de l'algorithme utilisé et des géolocalisations parfois approximatives des gares.