Tableau de succession des trains en gare de Montrose [carte] [quai 1] [quai 2]

Trains du 20241010 12:14:00 au 20241010 14:24:00

Tous les trains du 20241010 à Montrose

Horaires affichés dans l'heure locale de la gare (fuseau Europe/London).

HeureEstim.TrainDeVersVoie
A 12:17:00 1W02 [carte] Leeds Aberdeen 2
D 12:19:00 1W02 [carte] Leeds Aberdeen 2
A 12:20:00 1T34 [carte] Aberdeen Glasgow Queen Street 1
D 12:21:00 1T34 [carte] Aberdeen Glasgow Queen Street 1
A 12:41:00 1A39 [carte] Glasgow Queen Street Aberdeen 2
A 12:42:00 1B80 [carte] Aberdeen Edinburgh 1
D 12:43:00 1A39 [carte] Glasgow Queen Street Aberdeen 2
D 12:45:00 1B80 [carte] Aberdeen Edinburgh 1
A 13:06:00 2B26 [carte] Inverurie Montrose 1
D 13:09:00 5B27 [carte] Montrose MONTROSE SOUTH 1
A 13:16:00 1T38 [carte] Aberdeen Glasgow Queen Street 1
D 13:18:00 1T38 [carte] Aberdeen Glasgow Queen Street 1
A 13:32:00 1A41 [carte] Glasgow Queen Street Aberdeen 2
D 13:33:00 1A41 [carte] Glasgow Queen Street Aberdeen 2
A 13:41:00 1B82 [carte] Aberdeen Edinburgh 1
D 13:43:00 1B82 [carte] Aberdeen Edinburgh 1
D 13:48:00 2B27 [carte] Montrose Inverurie 2
- (13:52:00) 5H07 [carte] ABERDEEN CLAYHILLS CAR.M.D HAYMARKET DEPOT sans arrêt 1
A 14:10:00 2B28 [carte] Inverurie Montrose 1
- (14:11:00) 1A83 [carte] Edinburgh Aberdeen sans arrêt 2
D 14:11:00 5B29 [carte] Montrose MONTROSE SOUTH 1
A 14:19:00 1T42 [carte] Aberdeen Glasgow Queen Street 1
D 14:21:00 1T42 [carte] Aberdeen Glasgow Queen Street 1

Relations

Caledonian Sleeper/CSDEFAULT
Caledonian Sleeper/CSW
Caledonian Sleeper/CSZ
CrossCountry/XCDEFAULT
CrossCountry/XCUF
CrossCountry/XCZ
Default Agency/__DEFAULT
Default Agency/__Z
London North Eastern Railway/GRA
London North Eastern Railway/GRB
London North Eastern Railway/GRCX
London North Eastern Railway/GRD
London North Eastern Railway/GRDEFAULT
London North Eastern Railway/GRFL
London North Eastern Railway/GRZ
ScotRail/SRDEFAULT
ScotRail/SRUEG
ScotRail/SRX
ScotRail/SRY
ScotRail/SRZ

Jour précédent
Jour suivant

Attention : les calculs d'itinéraire sont actuellement imparfaits en raison de l'algorithme utilisé et des géolocalisations parfois approximatives des gares.