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Environnement : la France avance

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Quand notre secrétaire d’État chargée de l’Écologie propose d’automatiser la ligne 14 du métro parisien, puis la ligne 1, on ne peut que s’incliner devant une tel mélange de vision et de pragmatisme. Il paraît même que des fans ont créé un groupe Facebook pour promouvoir ce projet ambitieux.

Si tous les délégués à Copenhague étaient de la même trempe, on comprend mieux le résultat.

Autres idées de développement durable dans les transports :

  • électrifier toutes les les lignes de métro et de TGV ;
  • proposer en Île de France un abonnement régional de transport incluant RER, bus, tramway, métro et train de banlieue ;
  • mettre en place à Paris et proche banlieue un système de vélos en libre-service ;
  • établir des pistes cyclables.
fr, spam, Vélib, vie privée

Le cannois déchaîné ne tient pas ses promesses

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Le 24 février 2009, suite à un commentaire de leur part posté sur ce billet, j’envoyais au spammeur cannois déchaîné, qui mettait explicitement en cause Vélib (« interrogez-vous sur le fait que Vélib fourni [sic] apparemment les adresses de certains de ses abonnés à des entreprises partenaires »), le mail suivant :

Bonsoir très cher Le Cannois Déchaîné,

J’ai lu avec intérêt votre commentaire sur mon blog, et j’y ai
répondu.

Puisque vous assurez être en mesure de retracer l’origine des
adresses que vous détenez, je vous remercie de bien vouloir m’indiquer
par quel miracle mon adresse xxxx@yyyy s’est retrouvée
dans vos fichiers.

Très cordialement,

J’attends toujours la réponse à cette question bien précise… et je continue de recevoir évidemment lesdits spams. Le cannois déchaîné a donc bel et bien les mêmes pratiques que les spammeurs.

fr, spam, Vélib, vie privée

Qui revend les fichiers d’e-mail de Vélib ?

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La stupeur du jour : au milieu du monçeau de spam que je reçois quotidiennement, je m’aperçois qu’une feuille de chou de spammeurs cannois appelée Le Cannois Déchaîné, éditée par un certain Michel Émeriau, m’est expédiée chaque semaine depuis fin octobre… à une adresse e-mail spécifique de mon compte Vélib que je n’ai donnée à personne d’autre qu’à Vélib ! Inutile de dire que la plupart des règles légales listées sur le site de la CNIL sont allègrement piétinées et que le fichier utilisé par les cannois n’est probablement même pas déclaré comme il devrait l’être (s’il l’est, son numéro de déclaration n’est pas mentionné).

Le mail vient chaque semaine d’une boite Kimsufi (ks357064.kimsufi.com [91.121.144.197]). OVH ne semble donc pas avoir levé le petit doigt pour l’instant…

À part Vélib proprement dit, la seule autre société ayant logiquement légitimement connaissance de cette adresse est le prestataire effectuant les envois de mail pour Vélib, Edatis.

Pour résumer : Vélib dispose légitimement de mon adresse, Edatis l’obtient et s’en sert pour expédier les mailings légitimes de la Mairie de Paris concernant Vélib… et pouf, comme par magie, l’adresse se retrouve entre les mains d’une boite cannoise qui n’a rien à voir avec tout ça. Je me demande qui est le margoulin…

Mise à jour : je reçois aussi depuis lundi des spams de info@cinecroisette.com (ks357064.kimsufi.com [91.121.144.197] également).

gags, Hacks, Vélib

Vélib en Algérie ?

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Et en plein coeur du désert, même. Demandez par exemple les stations 12030 ou 13054 (et plein d’autres) sur http://www.velib.paris.fr/les_stations/trouver_une_station. Vous ne pourrez pas voir leur emplacement exact car l’interface carte a été bidouillée pour empêcher un zoom arrière trop fort.

C’est en préparant un fichier des stations à importer dans mon GPS Nokia (lien vers le résultat) que je m’en suis aperçu.

Non, il n’y a pas de borne en Algérie, ce sont manifestement des bornes mises « de côté » pour ne pas être visibles sur la carte, par exemple lorsqu’il s’agit de stations doublant une station principale. Elles sont néanmoins utilisables à leur vraie adresse (sans aller en Algérie).

Vélib

j’ai testé Velib’

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Ce soir, au lieu de prendre le métro ou le bus pour nous rendre dans le quartier de Jussieu, nous sommes passés par la station Vélib la plus proche, sur les conseils avisés de Sam et comme notre Jax national. Chance : elle est remplie de vélos. Malheureusement… le système de commande est en panne, impossible de retirer les 3 dont nous avons besoin.

Direction Corvisart pour trouver une autre borne. Chance : elle fonctionne et dispose de 3 vélos. Malheureusement… une personne est déjà occupée à en retirer un. Après la procédure d’enregistrement par carte bancaire (pour fournir la caution de 150 euros et 1 euro pour 24 heures d’utilisation), simple mais qui prend quand même 3 bonnes minutes, nous nous ruons sur les deux vélos restants.

Direction place d’Italie pour trouver le vélo qui nous manque. Cette fois c’est la bonne, des vélos à profusion dans une station en fonctionnement. Il nous a quand même fallu environ 30 minutes depuis notre départ !

Je découvre alors le Vélib sur la route. Vélo rustique : 3 vitesses, un antivol permettant de le laisser quelques instants sans surveillance hors d’une station, un panier avant, des éclairages avant et arrière. Le tout semble costaud (sauf peut-être le phare avant), logique pour du matériel qui va probablement être soumis à rude épreuve. Je trouve vite la 3ème vitesse un peu courte : sur le plat on doit pédaler plus que nécessaire. J’ai lu beaucoup de critiques sur le poids (22 kg) du vélo, mais il ne m’a pas gêné du tout. Ce qui peut être plus ennuyeux, en revanche, c’est l’impossibilité d’emporter un enfant.

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