De record en record jusqu’à V150

Depuis 1954, à l’exception d’un intermède allemand en 1988 avec l’ICE, c’est la France qui a détenu le record mondial de vitesse sur rail sur infrastructure classique (le Maglev japonais est un cas à part).

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Encore un coup de pédale

Pédale électronique et son boitier

Vous vous souvenez sûrement de l’objet mystérieux. Mystère élucidé : il s’agit bien d’un autre type de pédale, à fonctionnement électronique (détection par courants de Foucault).

Elle comporte deux éléments, un sur chaque rail, légèrement décalés (celui de droite n’est pas visible ici), ce qui permet de détecter le sens de passage d’une circulation.

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La tête aux carrés

Gare de Lyon, 18 janvier 2007, quai des voies 15 et 17.

Foin des sempiternelles séquences voie libre/sémaphore/avertissement/voie libre ou carré/voie libre/carré, voici une succession en gare attrapée sans préméditation et mettant en scène des voisins de nos fidèles carrés 204 et 205 : les carrés 209, 210 et 228.

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X25 : 1976 – 2007 ?

Comme le signale Stéphane, l’UIT (union internationale des télécommunications), dans un accès de générosité voire de lucidité, vient de mettre en accès libre (libre comme dans bière gratuite) l’ensemble de ses normes.

Par un joli clin d’oeil de l’histoire, cela s’est réalisé via… Internet, le réseau informatique tant honni par cette honorable institution détentrice du savoir universel en matière de réseaux de télécommunications.

Cette ouverture nous donne accès à beaucoup de protocoles délicieusement surannés et, en un sens, signe la défaite d’un certain nombre d’entre eux. En particulier celle du bon vieux X25, autrefois ennemi juré de TCP/IP, dont le titre complet de la norme ne s’invente pas : INTERFACE ENTRE ÉQUIPEMENT TERMINAL DE TRAITEMENT DE DONNÉES ET ÉQUIPEMENT DE TERMINAISON DE CIRCUIT DE DONNÉES POUR TERMINAUX FONCTIONNANT EN MODE PAQUET ET RACCORDÉS PAR CIRCUIT SPÉCIALISÉ À DES RÉSEAUX PUBLICS POUR DONNÉES.

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Wikipedia ferroviaire

Deux pointeurs rapides sur des sections thématiques de Wikipédia FR consacrées au ferroviaire :

Et leurs équivalents dans le Wikipedia anglophone :

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A naive look at search engines from a blog newbie

Opening a blog is a good opportunity to discover and rediscover how the main search engines work nowadays to get their information: long gone are the days when Altavista was the only major search engine.

It is also a good way to try and find out some of the reasons why a blog is a bit peculiar compared to a generic web site.

In particular, most blogs or news sites rely on technologies called RSS (for Really Simple Syndication) or Atom to provide a standard format for automated engines to know about available articles or posts; they’re called syndication formats. Most blog-specialized engines are based on the use of syndication formats; that’s the main point that makes them different from generic search engines. However, RSS was invented for news sites years before the word blog came into wide use; hence the difference between a blog and a web site is not as clear-cut as it may seem.

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Jeu de geek ?

Cube de Rubik

Jeu de geek pour école de geeks ?

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Signalisation ferroviaire

La crémaillère est l’occasion d’effectuer un petit tour du propriétaire. Vous savez sûrement ce qu’est un site web, je vais donc me contenter de commenter longuement la photo qui figure dans l’entête du site (merci à Thomas de l’avoir mise dans une forme adaptée au style de WordPress).
Ce sont des signaux d’une grande gare parisienne (devinette : de quelle gare s’agit-il ? Edit : trouvé, c’était la gare de Lyon). L’un présente l’indication carré, arrêt absolu (deux feux rouges). L’autre est à voie libre (feu vert). Les pancartes c204 et c205 sont des identifications locales.

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Firefox extensions, Google Toolbar and FreeBSD

I’ve been a user of Firefox and the Google Toolbar for some time. Everything went fine until, last summer, I upgraded my Firefox. I discovered then that the recent releases of the toolbar refuse to be installed on FreeBSD, which happens to be the operating system I use. And, logically enough, FreeBSD is not listed in Google Toolbar’s FAQ on compatible systems. Yet previous revisions of the Toolbar worked just fine under FreeBSD!

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C’est pas parce qu’on n’a rien à dire qu’il faut fermer sa gueule ?

Me voici devant l’angoisse de la page (web) blanche, à tel point d’ailleurs que la version initiale de ce billet date de près d’un an. N’ayant rien trouvé à dire jusque là, je me suis contenté de ne pas ouvrir ce site inutile, l’espace libre sur Internet étant — comme chacun sait — de plus en plus compté.
En effet quand j’enlève :

  • les choses qui n’intéressent personne, du moins pas assez de monde pour les étaler sur le web ;
  • les choses que je ne veux pas dire ;
  • mon nombril et sa périphérie, qui appartiennent suivant le cas à l’une ou l’autre des catégories précédentes.

les sujets deviennent tout de suite plus limités !
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voie libre ou appel système